據(jù)環(huán)球網(wǎng)報(bào)道，中國(guó)南方航空接收的波音737 MAX機(jī)型1月27日早上降落廣州，標(biāo)志著歷時(shí)近五年的進(jìn)口凍結(jié)正式結(jié)束。

在波音接連發(fā)生兩起致命墜機(jī)事故后，中國(guó)從2019年3月起暫停737 MAX機(jī)型的進(jìn)口，直到中國(guó)去年12月正式批準(zhǔn)波音737 MAX 8的交付。

今年1月，阿拉斯加航空的一架波音737 Max 9客機(jī)門塞在飛行途中脫落后，再度引發(fā)外界對(duì)該機(jī)型的安全疑慮。美國(guó)聯(lián)邦航空管理局下令停止波音公司擴(kuò)大這款最暢銷的窄體飛機(jī)生產(chǎn)。

據(jù)航空數(shù)據(jù)提供商睿思譽(yù)的數(shù)據(jù)，中國(guó)航空公司從波音公司訂購(gòu)了至少209架737 MAX機(jī)型，預(yù)計(jì)2024年中國(guó)航空公司將接收64架737 MAX 8飛機(jī)，2025年將接收58架。

報(bào)道稱，中國(guó)的綠燈對(duì)波音來(lái)說(shuō)是一個(gè)提振。

（看看新聞Knews編輯 趙歆）