特朗普政府的關(guān)稅政策一度將美國物流行業(yè)推入困境。如今，隨著中美雙方宣布下調(diào)關(guān)稅，短期緊張局勢有所緩解，但行業(yè)面臨的現(xiàn)實(shí)壓力并未真正消散。近日，東方衛(wèi)視記者從美國西海岸港口出發(fā)，走訪物流鏈條，還原這場政策沖擊帶來的連鎖影響。

洛杉磯長灘港，是美國西海岸的重要貨運(yùn)樞紐，曾每天吞吐數(shù)千個(gè)集裝箱，是美國與亞洲之間貿(mào)易的重要"門戶"。也因此，在特朗普政府開啟"關(guān)稅戰(zhàn)"之后，這里最先受到了直接沖擊。

今年第一季度，美國主要港口的貨運(yùn)量已創(chuàng)下十年來最低水平。美國最大港口之一的洛杉磯港負(fù)責(zé)人也表示，今年5月第一周的貨運(yùn)量預(yù)計(jì)比去年同期下降超35%。

在港口，空集裝箱堆積、作業(yè)量驟降、行業(yè)失業(yè)率上升的現(xiàn)象已屢見不鮮。而眼下，物流鏈條的堵塞，正在傳導(dǎo)至倉儲(chǔ)和運(yùn)輸領(lǐng)域。東方衛(wèi)視記者走訪的大型跨境物流公司的倉儲(chǔ)中心里，4月短期"搶運(yùn)潮"之后，后續(xù)可能出現(xiàn)的庫存"真空"已初現(xiàn)端倪。

美國風(fēng)雷集團(tuán)總裁、美中電商貿(mào)易協(xié)會(huì)執(zhí)行會(huì)長王明明對我們表示，關(guān)稅加上去之前，還是在大量出貨的。但目前我們看到的現(xiàn)象是大概再過兩個(gè)月之后，尤其是美國的旺季圣誕節(jié)和感恩節(jié)要到來的時(shí)候，在第四季度里面可能美國的庫存會(huì)有一個(gè)斷崖式的斷裂。

雖然中美雙方日前宣布同步下調(diào)關(guān)稅，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這一階段性成果，尚不足以修復(fù)美國國內(nèi)此前累積的結(jié)構(gòu)性創(chuàng)傷。從企業(yè)庫存到民眾信心，物流系統(tǒng)內(nèi)的緊張感仍未散去。專家也指出，此前特朗普關(guān)稅政策的余震仍在蔓延，將逐步影響到最基礎(chǔ)的勞動(dòng)力市場。