除了上海市市徽之外，世界各國的博物館、文獻乃至貨幣上，依然能看到沙船的身影。如今，沙船早已遠離世界航運的中心舞臺，但史料表明，在過去相當長的一段時間內，沙船是連接中國和世界的物流“動脈”和“生命線”。  

這是日本江戶時代一名畫師所描繪的《唐船之圖》，它呈現(xiàn)了11艘從中國東南沿海到日本長崎港的商船的圖樣，其中就有一艘沙船，長達近70米。

關西大學文學部名譽教授、文學博士松浦章說：“江戶時代，有很多沙船在中日之間往來，從日本會采買什么帶回中國呢？日本盛產(chǎn)銅，這是中國當時制造銅錢的原材料。從中國運來日本最多的是砂糖?！?br/>
長年研究亞洲各國航運歷史的松浦章教授，對清代沙船航運業(yè)的發(fā)展和影響有著深入研究，出版過多部中日文版的相關著作。

關西大學文學部名譽教授、文學博士松浦章表示：“我當時去的第一檔案館在故宮內，那里收藏有清朝的資料、奏折有1000萬冊以上，奏折多是政治方面的記錄，內容寫的很簡單，但是從中也是能看到與老百姓生活相關的內容，比如與船相關的話題。這里來了沙船，走了沙船，多少艘啊，運了什么貨啊，都能找到蛛絲馬跡。”

除了畫面資料，在日本關西大學出版的《文化五年土佐漂著江南商船郁長發(fā)資料》中，還記載了一艘名為"郁長發(fā)"的中國沙船，在北洋貿易途中遇到風浪，漂泊到日本的故事。其中不乏對這艘沙船運載貨物的詳細記載，為當時沙船的航?；顒恿粝铝苏滟F的資料。

今年9月6日，中韓海洋文明交流展在韓國國立海洋博物館開幕。中國航海博物館特意精選27件/套展品赴韓國展出，其中一件就是五桅沙船模型，而且在展臺上占據(jù)著最醒目的位置。

中國航海博物館學術研究部副研究館員顧宇輝稱：“其實就是我們在明代的時候，沙船已經(jīng)到朝鮮半島去了。”

無獨有偶，英國國家航海博物館展廳內，沙船模型也在醒目的位置赫然成列，館內還收藏著兩張珍貴的沙船航行照片。在徐家匯藏書樓，還珍藏著一本1924年出版的英國文獻《中國帆船和其他當?shù)氐拇罚瑫芯兔枋隽思词乖?903年，在新加坡港還能看到大型的北直隸商船，也就是典型的沙船型海船，其長達四五十米，寬6-10米，可承載到2-3噸的貨物量。1980-2001年版本的新加坡貨幣中，1元錢上就印有一艘中國沙船。

中國航海博物館藏品修復部副研究館員葉沖表示：“ 中國人在海外發(fā)展的過程當中，尤其是在海外開發(fā)的過程當中，對東南亞的開發(fā)是起了很大的推動的作用，甚至在某些地區(qū)是起到了決定性的作用的。在西太平洋地區(qū)區(qū)域里面的屬于第二層級的貿易的實現(xiàn)，貨物的轉運，還是大量的要仰仗中國的商船，所以他們當時就出現(xiàn)就是歐洲的這些商船，他們把貨物運到像新加坡，包括馬六甲這些地方，他們要等待中國商船的到來。也就是說今天國際貿易的格局，跟中國人從明代以來，就是對海洋事業(yè)的開發(fā)，對南海地區(qū)的經(jīng)營是密切相關的?！?br/>

（來源：看看新聞Knews）