受持續(xù)強降雨誘發(fā)山體滑坡影響,6月24日,G76廈蓉高速格都線廣西至貴州都勻方向K1264處(貴州省三都縣境內(nèi))猴子河特大橋引橋發(fā)生垮塌,一輛大貨車懸掛在垮塌大橋的斷裂處,車身停留在橋面上,情況十分緊急。幸運的是,在救援力量幫助下,貨車司機獲救,目前身體無大礙。
被困司機叫游國春,主要靠開貨車營生。他回憶,事發(fā)前,開著開著,突然感覺路面不對勁,有下沉的感覺,之后趕緊踩剎車,但整個車頭還是伸出斷橋處,懸在了空中。當時貨車上拉的是礦石,從貴州省開陽縣拉過來的,有22噸重,打算拉到廣東省江門市。
橋梁垮塌后,其他車主幫忙攔住來車,同時發(fā)出求救信息。救援人員抵達后,藍天救援隊兩名隊員從貨車尾部爬上車頂,再進入車內(nèi)救出司機。施救過程中,兩名隊員身上系有安全繩,外部救援人員則全程拉繩配合。
目前,橋梁專家已抵達核心垮塌區(qū)域進行相關調(diào)查,山體滑坡上方村寨人員均已被安全轉移。
那么,橋梁垮塌到底是什么原因造成的?
一般而言,橋梁坍塌的原因大抵分為自然因素和人為因素。從目前的表征來看,猴子河特大橋引橋因持續(xù)強降雨誘發(fā)山體滑坡導致。實際上,自6月17日以來,貴州黔東南州等地持續(xù)出現(xiàn)大到暴雨,此次發(fā)生垮塌的猴子河特大橋引橋,就位于黔東南州。
從地質(zhì)條件來看,貴州巖體結構復雜,穩(wěn)定性較差,遇到強對流、強降雨等極端天氣,極易引發(fā)地質(zhì)災害。這次坍塌的引橋正好處在山區(qū),兩邊都是斜坡和陡崖,一旦發(fā)生山體滑坡,橋梁的基礎結構很容易受到?jīng)_擊。因此,不少網(wǎng)民提出,在這種多雨、地質(zhì)條件復雜的區(qū)域,橋梁的選址、結構設計以及周邊山體防護方面,是否有進一步優(yōu)化與加固的空間?
這次引橋垮塌事件中,當事貨車司機反應迅速,臨門一腳踩下剎車,避免了不幸發(fā)生。從通報來看,當天早晨5時51分,交通部門巡查發(fā)現(xiàn)猴子河特大橋引橋橋體變形,立即對上行路段實施交通管制;7點11分,對該路段實施雙向交通管制。7時40分左右,引橋發(fā)生了垮塌。交通管制之后,為什么仍有車輛通行?據(jù)了解,災害發(fā)生時遇險貨車處于下行路段,當天早上6時30分左右便已上路行駛,故避開了交通管制。既然已經(jīng)發(fā)現(xiàn)橋體變形,就算車輛已在高速路上,有沒有辦法通知到司機?相關部門對極端天氣的警惕性夠不夠?這些問題,仍值得反思。
廈蓉高速公路貴州段2007年開工,全段已于2015年12月底全線貫通。也就是說,猴子河特大橋通車不過十來年時間,屬正常使用期內(nèi)。不過,不可否認的是,近年來,極端天氣頻發(fā),暴雨強度不斷增加?!吨袊鴼夂蜃兓{皮書》顯示:未來30年,連續(xù)5天最大降水量在全國范圍內(nèi)呈現(xiàn)一致性的增加趨勢,西北東部及黃淮流域,增加幅度將超過10%。這也意味著,極端天氣導致橋梁、礦山、交通等領域的安全隱患加大。
處在特殊地貌的橋梁該如何維護?原來的設計標準是否能夠滿足未來的氣候變化趨勢?對此,上海防災救災研究所副所長韓新表示,強降雨對橋梁安全構成了多重威脅。尤其是,連日強降雨導致土壤飽和度增加,山坡穩(wěn)定性大幅下降,地下水位升高又致土體抗剪強度減弱,這是觸發(fā)山體滑坡的關鍵因素。此外,水流不斷沖刷,也會顯著削弱坡體的穩(wěn)定性。猴子河特大橋位于山區(qū),地形起伏比較大,周圍是茂密的森林,增加了橋梁設計施工的難度。事發(fā)地貴州省三都縣屬于喀斯特地貌,可溶性巖石在雨水長期浸泡下,容易形成地下暗河和溶洞,降低地基的承載能力,可以說,這種地貌特征與本次橋梁垮塌事件密切相關。
韓新說,橋梁垮塌事件也側面反映出了氣象監(jiān)測和地質(zhì)監(jiān)測的復雜性和局限性。盡管在這次事件中當?shù)靥崆鞍l(fā)現(xiàn)橋體變形并進行了交通管制,但是對極端天氣的預警和地質(zhì)監(jiān)測是否還存在一些盲區(qū),綜合風險評估是否還存在不足,需要進一步審視。他建議,致災風險較高區(qū)域,通過物聯(lián)感知的手段和方法,結合天氣預報,可進行事先的防范性預警。
韓新還強調(diào),需高度關注近年來極端天氣“常態(tài)化”現(xiàn)象。目前,橋梁結構設計標準是按照以往規(guī)范來執(zhí)行的,但隨著極端天氣的增多,現(xiàn)有環(huán)境條件發(fā)生變化后,當年的設計標準可能已經(jīng)無法滿足當前安全運行標準。因此,一方面,對于一些存量的基礎設施,要想方設法在條件允許的情況下,按照現(xiàn)有外部荷載影響,形成優(yōu)化改造和更新方法;另一方面,對于一些新建的基礎設施,要根據(jù)現(xiàn)實情況調(diào)整設防要求,不斷推動基礎設施的安全水平提升。
編輯: | 陳昱卉 |
責編: | 崔信淑 |
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