隨著上海的市域鐵路建設(shè)不斷推進，它的指揮中樞也正在加快建設(shè)。今天（9月14日），位于上海虹橋樞紐核心區(qū)域內(nèi)的市域鐵路調(diào)度中心建設(shè)迎來重要節(jié)點。未來在這里，不僅可以實現(xiàn)上海市內(nèi)市域鐵路的調(diào)度管理，還可以覆蓋江蘇、浙江的線路，實現(xiàn)跨線運營。

上午，在緊鄰申昆路的項目現(xiàn)場，1200噸的鋼制連廊被小心翼翼地吊起，準備掛裝連接起兩棟主樓的7層和8層，這兩棟樓未來將是承擔起超過1000公里市域鐵路線的調(diào)度、運營。

持續(xù)了9個多小時的作業(yè)后，空中連廊的架接順利完成，這也標志著，市域鐵路集調(diào)度、運營與培訓(xùn)三大功能的核心大腦建設(shè)進入了結(jié)構(gòu)收官階段。

作為一種新型軌道交通模式，市域鐵路的時速和運營模式都有別于國家鐵路和城市地鐵。它也是采用一種新興的，完全獨立的調(diào)度運營管理模式。

到2035年，上海規(guī)劃建設(shè)的總長超過1000公里的22條市域鐵路線，將和國鐵、地鐵實現(xiàn)互聯(lián)互通，助力長三角軌道交通運營實現(xiàn)一體化。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：張博忺）