美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)針對(duì)通用汽車、福特和斯特蘭蒂斯這三大車企的罷工行動(dòng)已持續(xù)一個(gè)多月。當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月16日，福特執(zhí)行董事長(zhǎng)比爾·福特敦促工會(huì)達(dá)成新的勞資協(xié)議，結(jié)束罷工。他警告說(shuō)，罷工對(duì)通用汽車和美國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響越來(lái)越大。

當(dāng)天，比爾·福特在公司總部所在地密歇根州迪爾伯恩市舉行的勞資談判中罕見地發(fā)表講話。他說(shuō)，高昂的勞動(dòng)力成本可能會(huì)限制開發(fā)新車和投資建廠的支出，甚至威脅到美國(guó)汽車工業(yè)。

美國(guó)媒體分析認(rèn)為，比爾·福特在勞資雙方談判期間公開發(fā)表講話并不尋常，目前雙方的關(guān)系已接近僵局。本月11號(hào)，美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)在福特位于肯塔基州路易斯維爾的工廠突然發(fā)起罷工，共計(jì)8700名汽車工人參與。這是福特公司最大、也被許多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為是美國(guó)最賺錢的汽車工廠。福特19.7％的產(chǎn)量來(lái)自這家工廠，該工廠的年收入大約是250億美元，占到了福特全球總收入的大約六分之一。

安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)16號(hào)在一份報(bào)告中稱，截至12日，罷工已經(jīng)導(dǎo)致底特律三大車企、供應(yīng)商、經(jīng)銷商和工人共計(jì)損失77億美元。目前福特給出的談判最新報(bào)價(jià)是在2028年初漲薪23％，此前該公司一名高管稱，福特為美國(guó)汽車工人聯(lián)合會(huì)提供的工資和福利報(bào)價(jià)已經(jīng)“達(dá)到極限”。汽車工人聯(lián)合會(huì)則表示對(duì)合同報(bào)價(jià)修改不滿，將擴(kuò)大對(duì)福特的罷工。

（見習(xí)編輯：陶奕堅(jiān)）