日本全日空（ANA）一架從東京羽田機場飛往大坂的班機，12日傍晚驚傳艙壓異常，途中緊急折返羽田機場。由于全機突然放下氧氣罩，一度引發(fā)乘客恐慌，所幸班機最后順利降落，機上262名乘客全數(shù)平安，僅飽受虛驚。

據(jù)日本媒體報道，全日空NH-37傍晚6點從羽田機場起飛，預計飛往大坂伊丹，未料起飛后不久，機艙加壓系統(tǒng)疑似出現(xiàn)問題，導致客艙氣壓驟降。全日空表示，這架飛機使用的是波音777-200機型，共搭載262名乘客及11名機組員，當時飛機還在爬升，但發(fā)現(xiàn)異狀的機長立即讓客艙內(nèi)的氧氣面罩落下，并折返羽田機場。

事后，部分旅客在網(wǎng)上描述當時情況，稱起飛后引擎后方一度傳來爆炸聲響，“但最恐怖的莫過于空乘員廣播時聲音在顫抖，真的很可怕。”同樣在機上的一名網(wǎng)友透露，稱自己是第一次碰到氧氣面罩落下，盡管乘客無人受傷，但機上許多孩子都在哭泣，未來恐怕會因此留下陰影。

據(jù)《朝日新聞》報道，當時41歲的繁田聰子帶著7歲兒子，坐在主機翼旁。她回憶說，當時客艙內(nèi)響起緊急情況的警告音，頭頂上的氧氣面罩落下，乘客們大多保持冷靜，“但真的很恐怖，沒有發(fā)生任何事真的太好了?！笔潞?，繁田聰子帶著兒子改搭新干線返回兵庫縣娘家。

這段意外插曲，讓許多網(wǎng)友回想起32年前同一天的“123號班機空難”，因為同樣是從東京飛往伊丹，日期也是8月12日，但當時不幸造成520人罹難，僅4人奇跡生還，是目前全球第四大嚴重空難；種種巧合，不僅在網(wǎng)上掀起熱議，甚至還有不少人為1985年的“123號班機空難”致哀。

耐人尋味的是，當年JAL123號班機在傍晚6點24分傳出緊急情況、6點56分墜毀，而今天（12日）傳出意外的NH-37號班機也同樣在6點24分傳出緊急情況，幸好在6點51分就平安降落于羽田機場。

據(jù)了解，班機成功降落后，機上262名乘客及11名機組員都平安無事，也沒有人反映身體不適；全日空及日本國土交通省正調(diào)查當時客艙內(nèi)實際狀況，想要厘清確切的事故原因。

（實習編輯：朱曉涵）