來自上海鐵路局的消息，截至7月31日暑期運(yùn)輸過半，長三角鐵路累計(jì)發(fā)送旅客5770萬人，較去年同期增加577萬人，占全國鐵路客發(fā)量19.9%、約占兩成，同比增長11.1%，日均發(fā)送旅客186.1萬人，發(fā)送旅客創(chuàng)歷史同期最高水平。

2017年暑期旅客運(yùn)輸期限自7月1日至8月31日，共計(jì)62天。上海鐵路局預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1.16億人次。暑期客流以旅游觀光、休假療養(yǎng)以及商務(wù)、學(xué)生流為主，旅游客流貫穿于整個(gè)暑運(yùn)?？土髦饕性诰麑?、滬杭、滬昆、合福等主要干線，以及蘇州、杭州、黃山、無錫、寧波等主要旅游城市、避暑勝地。

暑運(yùn)1個(gè)月以來，長三角鐵路客流一直處于高位運(yùn)轉(zhuǎn)，日發(fā)送旅客180萬以上的有20天、200萬以上的有7天，7月1日至10日連續(xù)10天發(fā)送旅客在190萬以上，其中7月1日發(fā)送旅客221.5萬人次，創(chuàng)長三角鐵路暑運(yùn)單日發(fā)送旅客歷史新高。為了滿足旅客出行需求，上海鐵路局在“7.1”新圖運(yùn)能的基礎(chǔ)上，安排增開旅客列車55.5對(duì)，開行客車總數(shù)達(dá)963.5對(duì)。

暑運(yùn)期間，上海鐵路局充分發(fā)揮京滬、滬昆、合福、徐蘭、滬寧等高鐵、客運(yùn)專線作用，組織各線動(dòng)車組列車重聯(lián)或大編組運(yùn)行；對(duì)8對(duì)京滬高鐵周末線列車組織每日開行，增加京滬高鐵通道運(yùn)力；對(duì)圖定普速旅客列車采取恢復(fù)圖定編組、加掛車輛等措施增加直通能力，進(jìn)京、進(jìn)滬、進(jìn)穗等主要城市間列車組織滿軸或滿編運(yùn)行；科學(xué)安排動(dòng)車組運(yùn)用，盡可能壓縮檢修備用數(shù)量，提高可上線運(yùn)用動(dòng)車組和普速客車數(shù)量，緩解車輛緊張問題；合理調(diào)整長三角地區(qū)管內(nèi)運(yùn)力，在圖定管內(nèi)高峰線基礎(chǔ)上，安排增開管內(nèi)旅客列車47.5對(duì)。一個(gè)月以來，上海鐵路局累計(jì)增開客車1058列，加掛車輛2977輛。

7月9日，徐蘭高速線寶雞南至蘭州西段開通，實(shí)現(xiàn)了徐蘭高速線全線貫通，長三角地區(qū)上海、杭州、徐州三個(gè)城市安排開行至蘭州西站圖定動(dòng)車組列車4對(duì)（其中新增1對(duì)，調(diào)整運(yùn)行區(qū)段3對(duì)），列車運(yùn)行時(shí)間縮短一半以上，拉近了長三角與中西部地區(qū)的時(shí)空距離。暑運(yùn)以來，長三角至蘭州方向高鐵開行火爆，載至7月31日，相關(guān)高鐵列車共發(fā)送旅客10.5萬人次，列車客座率達(dá)90.7%，深受旅客和市場(chǎng)歡迎。

7月17日起，鐵路部門推出動(dòng)車組列車互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù)，長三角地區(qū)上海虹橋、杭州東、南京南、合肥南四個(gè)高鐵車站為途經(jīng)本站的G、D字頭動(dòng)車組列車提供社會(huì)品牌餐食預(yù)訂，進(jìn)一步豐富了動(dòng)車組餐飲品種結(jié)構(gòu)。截至7月31日，長三角動(dòng)車組網(wǎng)絡(luò)訂餐累計(jì)超過2萬份，滿足了旅客多樣化的“胃口”需求。

鐵路部門提醒，暑期高溫、臺(tái)風(fēng)、多雨水害等因素可能會(huì)給列車開行和旅客出行帶來影響，請(qǐng)廣大旅客多關(guān)注車站公告和中國鐵路客戶服務(wù)中心12306網(wǎng)站公告；乘車當(dāng)天適當(dāng)提前出門，為市區(qū)交通、進(jìn)站安檢和實(shí)名制驗(yàn)票留足時(shí)間，以免耽誤出行。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：王玨）