因疫情防控的需求，上海不少小區(qū)正在封控管理，雖然總體出行量大幅減少，但上海地鐵的工作日客流量仍近300萬(wàn)人次，而為了兼顧疫情防控和保障市民出行。最近，上海地鐵正組織員工開(kāi)展自我集中管理，確保一線司機(jī)、調(diào)度、維保等關(guān)鍵崗位始終有人，維護(hù)城市的基本運(yùn)行。

正在整理內(nèi)務(wù)的小盛，是地鐵維保人員。這兩天，他住到了單位，和同一班組的同事們升級(jí)成了“室友”，以五天為一周期，在運(yùn)維基地內(nèi)形成閉環(huán)管理，確保疫情防控和營(yíng)運(yùn)線路的安全。

陳太數(shù)字運(yùn)維中心中臺(tái)組班組長(zhǎng)盛韡說(shuō)：“在五天集中化管理中，我們公司還會(huì)為我們來(lái)提供核酸檢驗(yàn)，五天之后，我們有下一批的同志會(huì)來(lái)進(jìn)駐到這里辦公。”

地鐵維保方介紹，近期上海正開(kāi)展網(wǎng)格化篩查，不少運(yùn)維人員的小區(qū)也在封控管理之中。為了確保20條正在運(yùn)營(yíng)的上海地鐵線路的安全，因此召集不同工種的維保人員進(jìn)駐單位，在集中管理之下開(kāi)展工作。

上海地鐵維保公司通號(hào)分公司七部經(jīng)理張凱：“目前所有的工種都可以保證晚上的檢修，包括通號(hào)、供電和工務(wù)專(zhuān)業(yè)，都能保證夜間的檢修作業(yè)。”

除了維保人員，司機(jī)、調(diào)度等運(yùn)營(yíng)人員也必不可缺。在上海地鐵的指揮中心里，一些會(huì)議室、辦公室等區(qū)域已經(jīng)變?yōu)閷嬍?，臨時(shí)搭起的氣墊床依次排開(kāi)。大家吃住同行，并做好健康監(jiān)測(cè)。

上海軌道交通路網(wǎng)運(yùn)營(yíng)調(diào)度指揮中心值班總調(diào)度長(zhǎng)朱偉介紹：“相當(dāng)一部分的員工也是在單位集中住宿，進(jìn)行集中管理這樣一個(gè)方式，內(nèi)部我們也是嚴(yán)格按照屬地的消殺防疫的要求，對(duì)員工進(jìn)行每天的健康監(jiān)測(cè)，包括按照要求進(jìn)行核酸檢測(cè)?！?/p>

接下來(lái)，運(yùn)營(yíng)方還將根據(jù)疫情發(fā)展趨勢(shì)，動(dòng)態(tài)調(diào)整駐守人力總數(shù)和地鐵運(yùn)能，確保城市基本運(yùn)行的平穩(wěn)有序。 

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：老徐）