特斯拉美國官網(wǎng)顯示，用戶在購買車輛時可以選擇用比特幣付款。支付給特斯拉的比特幣將被作為比特幣保留，不會換成法定貨幣。

3月24日，特斯拉CEO馬斯克在社交媒體上發(fā)布消息稱，現(xiàn)在消費者可以使用比特幣購買特斯拉了。不過，特斯拉僅使用內(nèi)部開源軟件直接運營比特幣節(jié)點。支付給特斯拉的比特幣將被作為比特幣保留，不會轉(zhuǎn)換為法定貨幣。特斯拉美國官網(wǎng)顯示，目前只支持美國本土的客戶使用比特幣付款，將來會考慮新的市場。這標志著數(shù)字貨幣將首次成為汽車支付的一種方式。而特斯拉是全球第一家支持比特幣付款的車企。

特斯拉在上個月提交給美國證券交易委員會的年度報告中稱，已購買了15億美元的比特幣，這一消息使比特幣的價格當(dāng)天就上漲了20％。當(dāng)時特斯拉就表示，希望在不久的將來開始接受比特幣作為產(chǎn)品交易的一種付款方式。不過特斯拉承認，持有比特幣的汽車制造商存在更大的風(fēng)險，因為與傳統(tǒng)貨幣或其他短期投資相比，比特幣的價值波動幅度更大。持有比特幣存在"惡意攻擊和技術(shù)過時"的風(fēng)險。截至目前，盡管全球還有一些其他商家也接受比特幣作為付款方式，但它們要求那些想要使用比特幣進行購買的人先將比特幣轉(zhuǎn)換為美元或其他本地貨幣，然后再匯入商戶。

特斯拉接受比特幣支付會不會有風(fēng)險？未來有沒有可能在中國市場推廣比特幣支付？

上海大邦律師事務(wù)所合伙人游云庭表示，特斯拉在美國官網(wǎng)接受比特幣支付，這個風(fēng)險其實也挺大的，因為首先對他們財務(wù)來說怎么做賬，比特幣價格波動非常的劇烈，所以你成交一筆之后，你怎么樣算所得，怎么去報稅，這個是很大的問題。在中國的話，因為人民幣是唯一的法定貨幣，所以特斯拉是不能夠在中國接受比特幣來支付的，金融機構(gòu)也不會向特斯拉去提供這樣一個比特幣兌換人民幣的這樣一個金融服務(wù)，所以在中國這是不可行的。但是如果說有第三方代替特斯拉說，你可以把比特幣給我，我?guī)湍愀度嗣駧沤o特斯拉，這個行不行？我個人覺得風(fēng)險也非常的大，因為比特幣本身在國內(nèi)，它的法律地位是比較模糊的，目前來說如果說你兌換之后碰到問題，你像司法機關(guān)，比如說公安局法院去尋求救濟的時候，你就會發(fā)現(xiàn)，這個東西本身的財產(chǎn)屬性還不是特別明確，所以維權(quán)也會碰到很大的障礙。