名古屋位于日本愛(ài)知縣，地處日本中部，從名古屋往東1個(gè)小時(shí)35分鐘到東京，往西50分鐘到大阪，地處日本兩大城市的中心樞紐。很多中國(guó)游客和團(tuán)隊(duì)經(jīng)這里的名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)進(jìn)出日本。今天（20日）名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)開(kāi)啟第二航站樓，連接飛機(jī)主題美食+體驗(yàn)復(fù)合型設(shè)施，毗鄰名古屋國(guó)際會(huì)展中心，讓機(jī)場(chǎng)所處的5.8平方公里的人工島增添了商業(yè)氣息和人氣。

名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于愛(ài)知縣?；?，距離陸地1.5公里的海上人工島上。該機(jī)場(chǎng)2005年2月17日開(kāi)港，有可以24小時(shí)使用的3500米跑道，是日本國(guó)內(nèi)繼關(guān)西國(guó)際機(jī)場(chǎng)排名第二的海上國(guó)際機(jī)場(chǎng)。

名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓位于原有航站樓的南部，兩層樓建筑，面積達(dá)到45000平米，有14個(gè)登機(jī)口。航站樓大廳沒(méi)有裝飾吊頂，一是節(jié)省經(jīng)費(fèi)，二是在高度上不會(huì)有壓迫感。由于是以簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)突出便利性，所以國(guó)際線旅客設(shè)施使用費(fèi)相對(duì)較低。

名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓以低廉價(jià)格的五家航空公司為主，飛往海外6個(gè)城市，每周45個(gè)航班，主要包括中國(guó)臺(tái)北、韓國(guó)首爾、濟(jì)州、釜山，以及菲律賓馬尼拉和美國(guó)關(guān)島。另有兩家航空公司飛日本國(guó)內(nèi)5個(gè)城市，每天14個(gè)航班。

出發(fā)大廳以跑道為設(shè)計(jì)理念，在視覺(jué)上還有方向引導(dǎo)方面都更加一目了然。領(lǐng)取登機(jī)牌以及行李托運(yùn)手續(xù)幾乎全部由旅客自行完成。前往登機(jī)口的路上，每隔一段距離地面上會(huì)有貼心的提示，已經(jīng)消耗6卡路里，讓人感覺(jué)走路不是那么枯燥。20日開(kāi)啟后，年客流量可達(dá)450萬(wàn)人（國(guó)際線300萬(wàn)人，國(guó)內(nèi)線150萬(wàn)人）。

從第二航站樓出來(lái)，通道直達(dá)「FLIGHT OF DREAMS」。「FLIGHT OF DREAMS」是以波音飛機(jī)為主題的美食+體驗(yàn)復(fù)合型設(shè)施。開(kāi)業(yè)即將滿一年時(shí)間，但是還不太為人所知。今后，隨著名古屋中部國(guó)際機(jī)場(chǎng)第二航站樓的開(kāi)業(yè)，未來(lái)將有可能吸引更多海外游客路過(guò)游玩。

波音787客機(jī)是在設(shè)施建好框架后開(kāi)進(jìn)來(lái)的，位于場(chǎng)地中央位置，邊邊角角的位置塞滿到剛剛好。使用現(xiàn)代投影技術(shù)與真實(shí)飛機(jī)結(jié)合的燈光秀，讓人置身于夢(mèng)幻空間中。9種體驗(yàn)空間，還有西雅圖本地餐廳的美味，都是路過(guò)名古屋時(shí)值得打卡的勝地。

11月22日到23日，名古屋將舉辦二十國(guó)集團(tuán)外長(zhǎng)會(huì)議，名古屋將借此機(jī)會(huì)在國(guó)際上展現(xiàn)自己的魅力。

（編輯：陳欽）