6月17日，第五十三屆巴黎國際航空航天展覽會在法國開幕，第五次參加巴黎航展的中國商用飛機有限責任公司在展示ARJ21新支線飛機、C919大型客機和CR929中俄遠程寬體客機三大型號研制生產(chǎn)和公司發(fā)展建設情況的同時,首次在海外向公眾展示了一架1:10比例的CBJ公務機剖開式模型。這意味著中國商飛公司正在逐步形成支線客機、單通道干線客機、雙通道干線客機及公務機、貨機等相關衍生機型系列化發(fā)展的產(chǎn)品開發(fā)與市場開拓格局。

首次在海外航展亮相的CBJ公務機是ARJ飛機系列化產(chǎn)品之一，具有“高端、舒適”的特點，擁有超越同級機型更寬敞的客艙空間，可滿足12-29座的座位布局，能夠根據(jù)客戶個性化需求，靈活布置各種相對獨立的功能區(qū)間。ARJ21飛機在安全平穩(wěn)運營的同時，公司還持續(xù)開展減重減阻、人機交互優(yōu)化和航電系統(tǒng)部分功能優(yōu)化等多項性能優(yōu)化工作，航線運行效率顯著提升，市場競爭力不斷增強。ARJ21飛機正沿著產(chǎn)業(yè)化、規(guī)?；?、系列化發(fā)展之路不斷前進。

C919飛機是按照與國際接軌的適航標準和主流市場標準自主研發(fā)的單通道干線客機。中國商飛公司計劃投入6架飛機開展試飛，其中3架試飛飛機已在上海、西安、東營、南昌等地投入飛行試驗，后續(xù)3架試飛飛機正在分別進行部裝和總裝，計劃于今年投入取證試飛工作。另外靜力試驗機完成了全機級極限載荷靜力試驗，疲勞試驗機正有序開展試驗前準備工作。中國商飛公司積極將客戶需求落實到飛機設計中，將客戶服務融合到試飛之中，通過試飛工作牽引完善運行支持體系，提前驗證運行支持體系的有效性。

中俄國際商用飛機有限責任公司（CRAIC）主要負責CR929遠程寬體客機項目的研制和運營工作。自合資公司成立以來，中俄雙方團隊合作密切，以“中俄聯(lián)合工程團隊（JET）”的工作機制，在上海、莫斯科開展了多次集中辦公，有效地推進了項目研制工作。目前，CR929遠程寬體客機項目已完成聯(lián)合概念定義階段工作。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：傅群）