11月4日，優(yōu)步（Uber）、Lyft和其它基于應(yīng)用程序的叫車和送貨服務(wù)公司耗資2億美元推廣的提案成功獲得通過，使其可以豁免于加利福尼亞州立法者和法院依據(jù)勞動法作出的裁決，從而不必將其司機(jī)作為有資格享受福利和工作保護(hù)的正式雇員。

優(yōu)步、Lyft和送餐服務(wù)DoorDash設(shè)計了這項提案，以使這些公司免受加州勞動法的約束。該法將迫使這些公司將司機(jī)作為正式雇員對待，并為其支付醫(yī)療保險、失業(yè)保險和其它福利。作為對勞工倡導(dǎo)者的讓步，這項提案將為司機(jī)提供最低工資和有限的福利。

22號提案的支持者說，選舉結(jié)果顯示選民希望保持現(xiàn)行系統(tǒng)的靈活性。Lyft司機(jī)吉米·斯特拉諾（Jimmy Strano）：“它是關(guān)于我們能做和我們想做的事情，基本上我們不想要不需要老板，（我們）也不需要雇主。”反對者則表示，這些公司購買了（服務(wù)于他們）自己的法律，并誓言將繼續(xù)爭取司機(jī)的權(quán)利。

22提案代表著在一個日益受技術(shù)驅(qū)動的經(jīng)濟(jì)體工作的未來。周三上午，Lyft和DoorDash的高管稱贊了這一結(jié)果。許多地方官員則認(rèn)為，加州在監(jiān)管優(yōu)步r和Lyft的問題上過于溫和。

索諾馬州立大學(xué)政治學(xué)家大衛(wèi)·麥考恩說：第22號提案（看起來只）是一次投票，從某種程度上說，它實際上是一場大型科技公司與大型勞工之間的斗爭?！?/p>

盡管司機(jī)仍將是獨立承包商，無法享受病假和費用報銷等，但如果他們每周平均工作25小時，他們將獲得一些“替代福利”，包括有保障的最低工資和醫(yī)療保險補貼。

優(yōu)步首席執(zhí)行官達(dá)拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）周二晚些時候致函司機(jī)，感謝他們的支持，并承諾在未來幾周內(nèi)提供有關(guān)如何登記意外保險等福利的細(xì)節(jié)。

周三，優(yōu)步股價在這一消息后漲幅超14%，Lyft的股價也在收盤時上漲超11%。

（看看新聞Knews記者：任美星 實習(xí)編輯：章磊 美國報道）