今天上午10點(diǎn)左右，在上海海事局海巡艇及8艘大馬力拖輪的嚴(yán)密維護(hù)下，全球最先進(jìn)半潛式重吊生活平臺(tái)緩緩駛經(jīng)長(zhǎng)江口，經(jīng)長(zhǎng)江口深水航道拖航出海。拖帶船舶編隊(duì)總長(zhǎng)度達(dá)399米、寬度達(dá)101米，是上海港有史以來(lái)拖帶寬度最大、吃水最大的一次拖航作業(yè)。

此次保駕護(hù)航的生活平臺(tái)，是由招商局重工（江蘇）有限公司獨(dú)立研發(fā)制造，長(zhǎng)137.75米，寬81米，主甲板高42米，水面最大高度96.3米，吃水10.5米，能夠同時(shí)為750人提供舒適安全的居住及工作條件，多項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國(guó)際頂尖水平，比如：吊機(jī)起重聯(lián)吊能力達(dá)到4400噸，具備全回轉(zhuǎn)及深水升沉補(bǔ)償功能，起吊過(guò)程中吊機(jī)輔鉤波浪補(bǔ)償能力可達(dá)5米；具備動(dòng)態(tài)定位DP3級(jí)能力，抗風(fēng)等級(jí)可達(dá)12-13級(jí)，定位精度可達(dá)0.5米，海上自航速度可達(dá)11節(jié)。

據(jù)介紹，本次拖航作業(yè)是上海港有史以來(lái)拖帶寬度最大、吃水最大的一次拖航作業(yè)。一方面，平臺(tái)吃水達(dá)10.5米，限于上海港航道水深條件，只能選擇自長(zhǎng)江口深水航道拖航出海，對(duì)通航安全和企業(yè)生產(chǎn)帶來(lái)較大影響。同時(shí)，長(zhǎng)江口深水航道雙向兩船最寬90米，而生活平臺(tái)連拖帶船舶寬度達(dá)到了101米，為了確保能順利通過(guò)航道，上海海事局不得不對(duì)航道進(jìn)行管制，為此，他們積極協(xié)調(diào)港航企業(yè)、引航機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位，精細(xì)化安排時(shí)間窗口，將有關(guān)影響控制到最小。

此外，為落實(shí)長(zhǎng)三角區(qū)域海事一體化融合發(fā)展戰(zhàn)略，上海海事局主動(dòng)對(duì)接江蘇海事部門(mén)，積極促成平臺(tái)拖航作業(yè)長(zhǎng)江上海、江蘇段一程化制定航行計(jì)劃、一程化論證通航安全保障方案、一程化對(duì)接現(xiàn)場(chǎng)力量。

目前，生活平臺(tái)以每小時(shí)5.5節(jié)航速也就是10.186公里航行，根據(jù)計(jì)劃，明天早上6點(diǎn)前，將順利抵達(dá)綠華山南錨地，將在此安裝推進(jìn)器，并開(kāi)展后續(xù)海上適航工作。

（看看新聞Knews記者 葛孝蘭 編輯：范燕菲）