剛剛結(jié)束火車運行任務的乘務人員在辦理入寓登記。攝影：鄧晨曦

　　國際在線報道（記者 張雪梅）:每當提起鐵路，我們會不由自主的想到機務、供電、客運等部門，殊不知，鐵路還有一個不被大眾所熟知的“鐵路運輸生產(chǎn)加油站”——行車公寓。簡單來說行車公寓就是為鐵路一線行車人員提供服務的地方，主要職能就是擔負行車一線職工的吃、住和叫班任務，其中叫班任務最為重要。

　　位于蓮花池東路北京西站的北京西行車公寓是全國規(guī)模最大、接待范圍最廣的一所鐵路公寓，負責接待13個鐵路局、21個客運段、7個機務段的乘務人員，日均接待1500人。在2016年春運期間，預計北京鐵路局行車公寓管理段將接待列車37624臺次，乘務員183586人次，而京西行車公寓的接待量則占全段16所公寓接待總數(shù)的三分之一

　　在公寓的各項工作中，叫班是一項非常重要的職能。叫班員主要負責入寓登記、安排房間、發(fā)放房卡和就餐券以及叫班等任務。別看叫班室只有幾平方米大， 但卻是列車安全運行的起點，是保證列車正點出發(fā)的第一道關(guān)口。如果沒有準時叫醒火車司機或乘務員，耽誤了火車出發(fā)，同樣要承擔行車事故的責任。

公寓內(nèi)景，雪白的墻壁、一塵不染的地面、安靜的環(huán)境讓人覺得走進這里就像進了家。攝影：鄧晨曦

　　和酒店里的叫醒服務不同，這里的叫班必須是互動性的，叫班時根據(jù)調(diào)度下達的列車運行計劃和各駐寓車隊的排班情況，通知出乘的師傅做好出乘準備，聽到叫班后，司機或者乘務員必須作出相應的回答，如果沒有回應，服務員就會親自到房間叫醒，確認不會錯過出乘時間，執(zhí)行嚴格的“一叫、二簽、三催、四復查”，確保把每個乘務員叫醒、叫起、叫走。為了能夠讓司機、乘務員準時出乘，叫班室24小時不離人，日叫班210次，20年來，累計安全叫班150多萬次，從來沒有發(fā)生過一起因叫醒服務失誤而造成的行車事故，保證了150多萬趟列車的正點發(fā)車。

　　調(diào)圖工作是公寓工作中的重中之重。每次遇到調(diào)圖變點或者春暑運臨客增加等等鐵路特殊時期，叫班員們會一直堅守在工作崗位，幾天幾夜不休息連續(xù)奮戰(zhàn)。叫班班組長龐汝恒便是千千萬萬“鋼鐵戰(zhàn)士”中的一位。小龐在叫班崗位上已經(jīng)工作了六七年，為了做好2016年1月10日的調(diào)圖和接待工作，他和同事們沒日沒夜地忙碌，根據(jù)調(diào)圖變化交路圖一趟趟核對變點車次，準備住宿房間，調(diào)試叫班喇叭，更新叫班計劃，為了確保叫班計劃的準確無誤，叫班員輪流復查，核對，調(diào)試，再核對，再調(diào)試……直到所有的車次都運行順暢才能安心，確保調(diào)圖過渡期安全平穩(wěn)。因為只有叫班計劃萬無一失，才能保證叫班的準確，才能保證乘務員準點出乘，才能保證列車正點出發(fā)。

　　春運忙在前，但是在春節(jié)這個萬家團圓的日子，由于鐵路工作的特殊性，鐵路公寓的叫班員依然需要堅守在自己的崗位上，吃不上親人做的熱騰騰的年夜飯，但是他們卻把特騰騰的年夜飯送到了每一位在公寓住宿的行車人員手里，他們雖然不是鐵路春運的“排頭兵”，卻是每年春運“大仗”的堅強堡壘。