繼5號(hào)線南延伸工程后，13號(hào)線二期、三期工程也于日前順利通過了試運(yùn)營專家評(píng)審。目前建設(shè)與運(yùn)營單位正協(xié)同對(duì)全線設(shè)施設(shè)備進(jìn)行最后的調(diào)試工作并開展各項(xiàng)演練，以最佳的狀態(tài)迎接通車試運(yùn)營。

采用多項(xiàng)新技術(shù)、新工藝、新材料，工程效率和質(zhì)量同步提升

13號(hào)線全線建設(shè)秉承“人文、科技、融合、創(chuàng)新”的理念，大量運(yùn)用“新技術(shù)、新工藝、新材料”，克服了諸多建設(shè)難點(diǎn)，將高科技、人文情感融入地鐵中。

一是全面采用預(yù)制拼裝技術(shù)，通過類似于樂高積木的預(yù)制樓梯的標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)，全線700多塊預(yù)制梯段板實(shí)現(xiàn)了工廠化生產(chǎn)現(xiàn)場拼裝，相對(duì)于傳統(tǒng)現(xiàn)澆工藝，工期可節(jié)省約40天，工程質(zhì)量也明顯提高；

二是采用輪胎式鋪軌新工藝，將鋪軌走行系統(tǒng)由傳統(tǒng)輪軌式轉(zhuǎn)變成輪胎式，通過運(yùn)行方式轉(zhuǎn)變，鋪軌速度從每天完成（含基底施工）33米/天增加到50米/天（含基底施工），大大提到了施工效率；

三是創(chuàng)新的提出了基于移動(dòng)互聯(lián)的軌道交通項(xiàng)目一體化管理門戶及工程應(yīng)用的管理理念，開發(fā)了地鐵工程建設(shè)管理BIM一體化管控云平臺(tái)PIP-TOS系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了BIM技術(shù)的輕量化和系統(tǒng)集成平臺(tái)。同時(shí)，把BIM模型和設(shè)備終端通過資產(chǎn)編碼實(shí)現(xiàn)一一對(duì)應(yīng)，再由運(yùn)營和建設(shè)單位共同建立了二維碼信息，粘貼于現(xiàn)場設(shè)備終端處。通過專用的維護(hù)APP終端掃碼后，可以提供該設(shè)備的基本信息、BIM模型信息和運(yùn)營維護(hù)信息等內(nèi)容，有利于運(yùn)營、維保等單位的后期管理和維修。

從乘客舒適度出發(fā)，全面提升地鐵服務(wù)能級(jí)

一是智能問訊機(jī)器人上崗履職。結(jié)合張江高科技園區(qū)背景，打造中科路站為上海軌道交通智慧車站新地標(biāo)。車站內(nèi)設(shè)置了智能問詢服務(wù)機(jī)器人，整合先進(jìn)的人工智能與機(jī)器人技術(shù)，通過人與機(jī)器的語音交互，方便解決乘客對(duì)票價(jià)、列車時(shí)刻表、換乘路線、購票幫助、配套服務(wù)設(shè)施、出入口信息和周邊地標(biāo)等信息的查詢，全面提升乘客體驗(yàn)。另外，中科路站還設(shè)置了集車站導(dǎo)向信息、PIS信息、交互服務(wù)信息、手機(jī)充電以及乘客休息為一體的智能云座椅，全面提升上海地鐵智能化服務(wù)水平。

二是車站公廁更加人性化。在廁位內(nèi)設(shè)置物臺(tái)、手機(jī)架、掛鉤、安全扶手等一系列人性化設(shè)施；無障礙衛(wèi)生間采用電動(dòng)移門，內(nèi)部按照第三衛(wèi)生間標(biāo)準(zhǔn)增設(shè)兒童坐便器、小便器、洗手盆，以及嬰兒護(hù)理板、嬰兒安全座椅，同時(shí)配備緊急呼叫按鈕等服務(wù)設(shè)施，全面提升上海地鐵公共廁所的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。

三是全線配備新型購票導(dǎo)乘大屏。在站廳公共區(qū)自動(dòng)售票機(jī)上方設(shè)置中、英雙語運(yùn)營及購票信息導(dǎo)乘大屏，大尺寸的屏幕可容納更多信息內(nèi)容，為乘客提供網(wǎng)絡(luò)內(nèi)票價(jià)、首末班車信息等多功能導(dǎo)乘服務(wù)。

四是音頻導(dǎo)航提升殘障人士的出行便利度。建設(shè)團(tuán)隊(duì)專門走訪了市殘聯(lián)、浦東新區(qū)民政局等部門。為解決盲人乘坐地鐵的問題，與盲人代表座談并認(rèn)真傾聽實(shí)際需求，了解到盲人在出行過程，聲音導(dǎo)向是他們的重要手段。在經(jīng)過一系列調(diào)查研究后，突破性地開發(fā)了一套基于在站內(nèi)設(shè)置藍(lán)牙實(shí)現(xiàn)地下定位，通過盲人手機(jī)進(jìn)行音頻導(dǎo)航的地鐵車站智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)，進(jìn)一步提升了上海地鐵便民服務(wù)水平，目前已在13號(hào)線12座新車站率先試點(diǎn)應(yīng)用，受到參與測(cè)評(píng)的盲人群體的一致好評(píng)，未來將有望正式投入實(shí)際應(yīng)用。此外，還在客服中心設(shè)置了可直接服務(wù)輪椅乘客的人性化矮柜、兼顧低視力人群的扶梯盲文、反差色盲道等服務(wù)和導(dǎo)向設(shè)施，多方位、細(xì)致入微地提升殘障人士自主出行的便利。

用匠心策劃車站主題藝術(shù)，打造一站一景“可閱讀”的地鐵車站

為弘揚(yáng)中華傳統(tǒng)文化，豐富上海地鐵文化底蘊(yùn)，特邀請(qǐng)百歲書法家顧振樂、書界泰斗周慧珺、書法篆刻家高式熊、畫界巨擘陳佩秋等12位著名書法家為新建設(shè)的12座車站親筆撰寫了站名，展示于車站的站臺(tái)層墻面，讓乘客在出行之間，浸潤文字藝術(shù)之美，打造“可閱讀”的地鐵車站。

溜延伸的六個(gè)車展中的長清路站是上海首個(gè)“三覺“（視覺、聽覺、嗅覺）車站，步入長清路站，宛如走入一條底蘊(yùn)深厚的文化長廊。舉頭而望，一幅富于《富春山居圖》神韻形神的巨幅山水畫在天頂徐徐舒展；信步細(xì)賞，薈萃著優(yōu)秀書法作品的“丹青長春”長廊散發(fā)出濃濃的中華傳統(tǒng)文化底蘊(yùn)；深呼吸間，是車站香氛系統(tǒng)的氤氳縈繞；側(cè)耳傾聽，則有清澈樂聲淙淙環(huán)繞，令人回味無窮。

中科路站作為張江科技城的門戶車站，裝修理念極具時(shí)代氣息。鏡面不銹鋼構(gòu)成的是石墨晶體結(jié)構(gòu)吊頂，地面上鋪滿黑白相間的幾何圖形，站廳中央的巨幅LED大屏作為地鐵與地區(qū)融合、與科技融合的展示平臺(tái)，令人仿佛置身于科技中心。綿延一百多米的地下出口通道則是一段張江科技、人文的藝術(shù)長廊?？萍己腿宋南嘤成x，上海的蓬勃張力，奔涌眼前。

（看看新聞Knews記者：李恩蟾 編輯：范燕菲）