2024年是全國首批沿海城市開放40周年，作為14個開放城市之一，江蘇連云港近年來立足“一帶一路”交匯點區(qū)位優(yōu)勢，架起開放“強動脈”，駛出發(fā)展“新天地”。今年1—7月，連云港開行中歐（亞）班列運量超4.5萬標箱，同比增長22.4%。

2019年8月，江蘇自貿(mào)試驗區(qū)連云港片區(qū)正式掛牌。5年來，連云港自貿(mào)片區(qū)緊緊圍繞“建設(shè)亞歐重要國際交通樞紐、集聚優(yōu)質(zhì)要素的開放門戶、‘一帶一路’沿線國家(地區(qū))交流合作平臺”三大戰(zhàn)略定位，以制度型開放為引領(lǐng)，以企業(yè)需求為導向，大膽探索、先行先試，形成了一批獨具連云港特色的成果。

目前中歐班列的運輸需求越來越大，僅去年，中哈（連云港）物流合作基地與哈薩克斯坦霍爾果斯東門無水港班列對流運輸完成了54.3萬標箱，同比增長11.6%?，F(xiàn)在無論是去程還是回程，都可以通過連云港中歐班列進行高效中轉(zhuǎn)分撥，且隨著信息數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通，班列運輸間較最初時可縮短一半，未來新亞歐陸海聯(lián)運通道建設(shè)的“雙樞紐”將更加快速暢通。