經過為期12年建設，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段今天正式開通運營。這條線路的開通，標志著川西北地區(qū)結束了不通鐵路的歷史，阿壩藏族羌族自治州由此邁入動車時代。游客可以乘坐這條鐵路前往三星堆博物館、九寨溝方向等川西著名旅游景點打卡。

臨近中午十二點，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段從成都東站始發(fā)的首趟列車C6046次開始檢票，在列車前，不少乘客拿出手機自拍留念，記錄下值得紀念的時刻。

川青鐵路全線是我國“八縱八橫”高鐵網中蘭州、西寧至廣州通道的組成部分，跨過黃河、岷江和青藏高原東麓，將西北的蘭西城市群和西南的成渝地區(qū)相連，正線全長約836公里。其中青白江東至鎮(zhèn)江關段位于四川省境內，起自青白江東站，途經成都市青白江區(qū)，德陽市廣漢市、什邡市、綿竹市，綿陽市安州區(qū)，阿壩藏族羌族自治州茂縣、松潘縣，接入松潘縣鎮(zhèn)江關站，全長206公里，設計時速200公里，為國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路。該項目于2011年3月開工建設，2023年5月鋪軌完成，9月進入運行試驗階段，11月28日正式開通運營。

川青鐵路四川段從海拔485米的成都青白江區(qū)迅速爬升到2500米以上的阿壩州鎮(zhèn)江關，是一條典型的高原鐵路，CRH2G型高寒動車組攻克了耐高寒、抗風沙、耐高溫、適應高海拔、防紫外線老化五大技術難題，能同時適應高寒、風沙、高海拔等惡劣運營環(huán)境，即便冬季氣溫為零下35℃，車廂內溫度仍可保持在18℃以上，保持舒適體感。這條鐵路開通后，從成都東站最快18分鐘到達廣漢三星堆、86分鐘到達阿壩州鎮(zhèn)江關站。

圖據：中國鐵路成都局集團有限公司

作為一條旅游線路，川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段，途經三星堆、中國古羌城、九寨溝和茶馬古道文化等眾多自然文化景觀和遺址，融入藏羌特色元素。隨著川青鐵路首期線路通車，動車組將穿越龍門山脈，前往川西，游客可以“快進慢游”川西眾多景區(qū)。而全線建成投運后，將形成四川乃至西南地區(qū)通往甘肅、青海和新疆的高標準客貨運輸大通道，進一步填補西部地區(qū)路網空白。