當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)對(duì)底特律三大汽車(chē)制造商的罷工進(jìn)入第12天。截至目前，工會(huì)與制造商之間的談判并無(wú)明顯進(jìn)展，罷工還在持續(xù)。而在美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)可能?chē)?yán)重受損的關(guān)頭，美國(guó)政客卻在借機(jī)謀求政治利益。

26日，在福特汽車(chē)位于密歇根州韋恩縣的一處汽車(chē)裝配廠(chǎng)外，罷工活動(dòng)仍在繼續(xù)。此前，福特在勞資談判中多次向工會(huì)提出報(bào)價(jià)，但未能達(dá)成協(xié)議。福特表示，盡管雙方談判取得了一定進(jìn)展，但在關(guān)鍵的經(jīng)濟(jì)問(wèn)題上仍存在“巨大分歧”。

目前，美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)已經(jīng)擴(kuò)大罷工范圍，新增了數(shù)千名罷工工人，并將罷工地點(diǎn)擴(kuò)大到了通用汽車(chē)和斯泰蘭蒂斯在美國(guó)20個(gè)州的38個(gè)零部件和分銷(xiāo)中心。美國(guó)汽車(chē)工人聯(lián)合會(huì)主席肖恩·費(fèi)恩表示，之所以選擇零部件和分銷(xiāo)中心作為最新的罷工地點(diǎn)，是因?yàn)檫@是為車(chē)企們賺取巨額利潤(rùn)的地方。美國(guó)商會(huì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施和供應(yīng)鏈政策負(fù)責(zé)人德雷克表示，罷工帶來(lái)的影響是多方面的。如果罷工持續(xù)進(jìn)行，預(yù)計(jì)很快會(huì)看到新車(chē)嚴(yán)重短缺情況，從而推高新車(chē)價(jià)格。

而在美國(guó)汽車(chē)制造業(yè)可能?chē)?yán)重受損的關(guān)頭，美國(guó)政客卻在借機(jī)謀求政治利益。當(dāng)?shù)貢r(shí)間26日，美國(guó)總統(tǒng)、民主黨人拜登前往密歇根州的汽車(chē)工人罷工現(xiàn)場(chǎng)發(fā)表講話(huà)。而美國(guó)前總統(tǒng)、共和黨人特朗普也計(jì)劃在27日前往密歇根州向罷工工人講話(huà)。

輿論指出，產(chǎn)業(yè)工人是民主黨的票倉(cāng)，而大企業(yè)是共和黨的票倉(cāng)，美國(guó)總統(tǒng)大選即將來(lái)臨，民主共和兩黨候選人爭(zhēng)相亮相汽車(chē)工人罷工現(xiàn)場(chǎng)，其目的并不是為了推動(dòng)解決當(dāng)前的勞資爭(zhēng)端，而是要借此機(jī)會(huì)拉攏選票。

（見(jiàn)習(xí)編輯：龔炎華）