3月7日，在兩會(huì)記者會(huì)上，中共中央政治局委員、外交部長(zhǎng)王毅談及中歐關(guān)系時(shí)表示，中歐關(guān)系的正確定位應(yīng)當(dāng)是伙伴，主流基調(diào)應(yīng)當(dāng)是合作，關(guān)鍵價(jià)值應(yīng)當(dāng)是自主，發(fā)展前景應(yīng)當(dāng)是共贏(yíng)。

展望未來(lái)，中歐關(guān)系究竟如何才能一路綠燈，暢通無(wú)阻？東方衛(wèi)視記者秦憶，近日視頻專(zhuān)訪(fǎng)比利時(shí)前首相伊夫·萊特姆。

伊夫·萊特姆于2008年首次出任比利時(shí)總理。此后的十?dāng)?shù)年間曾多次來(lái)到中國(guó)。在采訪(fǎng)中他重申，歐洲應(yīng)摒棄陳舊觀(guān)念，警惕保護(hù)主義冒頭，努力加強(qiáng)多邊合作。

伊夫·萊特姆接受東方衛(wèi)視記者秦憶采訪(fǎng)

記者：新年首位來(lái)訪(fǎng)中國(guó)的歐洲國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人，就是現(xiàn)任比利時(shí)首相德克羅。習(xí)近平主席在會(huì)見(jiàn)德克羅時(shí)，再次用“橋”作比喻，期望中歐雙方更加緊密合作。您認(rèn)為，比利時(shí)在中歐合作中能如何發(fā)揮“橋”的作用？

伊夫·萊特姆 ：比利時(shí)是世界三大外交中心之一，也是歐盟和其他多邊機(jī)構(gòu)的所在地。我們?cè)谏蟼€(gè)世紀(jì)一直扮演著誠(chéng)實(shí)的調(diào)停者的角色，試圖將對(duì)立的力量聚合在一起，成為歐洲一體化的積極推動(dòng)者。因此，架起不同立場(chǎng)和不同利益體之間的橋梁，是我們政治文化的一部分，刻在我們DNA里。比利時(shí)作為通往歐洲的門(mén)戶(hù)國(guó)家，可以在彌合中西方利益和觀(guān)點(diǎn)差距方面，發(fā)揮重要作用。

記者：比利時(shí)的安特衛(wèi)普-布魯日港是歐洲最大出口港、最大汽車(chē)港和最大綜合化工集群。2023年，通過(guò)這個(gè)港口出口到歐洲的中國(guó)品牌車(chē)輛超過(guò)26萬(wàn)輛。多年來(lái)，該港口與中國(guó)多個(gè)沿海港口開(kāi)展航運(yùn)合作，并通過(guò)中歐班列與中國(guó)諸多城市保持鐵路運(yùn)輸往來(lái)。透過(guò)這一港口，您如何評(píng)價(jià)“一帶一路”倡議在促進(jìn)中比兩國(guó)、以及中歐經(jīng)濟(jì)互聯(lián)互通中的作用？

伊夫·萊特姆 ：比利時(shí)迫切需要改善運(yùn)輸模式。我們面臨著許多交通擁堵的問(wèn)題，升級(jí)鐵路系統(tǒng)是勢(shì)在必行的。在這方面，我認(rèn)為中國(guó)在過(guò)去幾十年中取得了相當(dāng)不錯(cuò)的成就。因此，通過(guò)合作，我們可以改善運(yùn)輸模式，不僅僅依賴(lài)重型運(yùn)輸，比如大型集裝箱船只，還可以有包括高速列車(chē)在內(nèi)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。

從歷史上看，即使在“一帶一路”倡議推出之前，比利時(shí)和中國(guó)之間也一直有良好的聯(lián)系 。例如安特衛(wèi)普港和上海港之間有著非常緊密的聯(lián)系。我還記得在我任職期間，我們與中國(guó)合作，開(kāi)發(fā)了一些新的項(xiàng)目。毫無(wú)疑問(wèn)，“一帶一路”是非常有價(jià)值的，它增強(qiáng)了投資、政治能量，也增強(qiáng)了中歐之間的鏈接。

記者：您批判保護(hù)主義，認(rèn)為這可能讓大家面臨新一輪“冷戰(zhàn)”。所謂的“脫鉤”，對(duì)于社會(huì)和人類(lèi)發(fā)展也更不可取。怎么理解您的擔(dān)憂(yōu)？

伊夫·萊特姆 ：我們應(yīng)該避開(kāi)“脫鉤”和保護(hù)主義。歷史已經(jīng)證明，保護(hù)主義經(jīng)常導(dǎo)致超出經(jīng)濟(jì)活動(dòng)邊界的巨大緊張局勢(shì)。這種緊張局勢(shì)還會(huì)外溢到其他領(lǐng)域，造成時(shí)間和精力的巨大浪費(fèi)。我認(rèn)為在經(jīng)濟(jì)上“脫鉤”將導(dǎo)致對(duì)立，也會(huì)使我們失去很多領(lǐng)域的合作機(jī)會(huì)。因此我真心認(rèn)為，保護(hù)主義以及經(jīng)濟(jì)“脫鉤”不是解決問(wèn)題的方案。

建立新的貿(mào)易壁壘，使各國(guó)的公司無(wú)法在共同項(xiàng)目中合作，類(lèi)似這樣的政策真的應(yīng)該避免。通過(guò)雙邊貿(mào)易協(xié)議和區(qū)域貿(mào)易協(xié)議，加強(qiáng)世貿(mào)組織的力量，我們可以重啟自由貿(mào)易、增強(qiáng)全球合作。作為地球村的一份子，我們面臨共同的挑戰(zhàn)，必須攜手合作才能解決，這是全球共同的責(zé)任。

記者：您還主張，中歐需重啟于2021年5月被歐洲議會(huì)“凍結(jié)”的中歐全面投資協(xié)定（CAI）。重啟這項(xiàng)協(xié)定的重要性何在？在您看來(lái)，目前重啟協(xié)定的最大障礙是什么？

伊夫·萊特姆 ：今年我們將舉行歐洲議會(huì)選舉，歐洲委員會(huì)也將更新，還有許多歐洲國(guó)家也會(huì)舉行選舉?？梢哉f(shuō)，今年將會(huì)是一個(gè)充滿(mǎn)變局和機(jī)會(huì)的一年。我認(rèn)為重啟中歐全面投資協(xié)定的進(jìn)程是關(guān)鍵之一。中歐應(yīng)當(dāng)求同存異，在各領(lǐng)域緊密合作。

記者：近年來(lái)，隨著全球政治陣營(yíng)化趨勢(shì)不斷加強(qiáng)，關(guān)于歐洲戰(zhàn)略自主一直受到討論，您認(rèn)為，歐洲的戰(zhàn)略自主應(yīng)該體現(xiàn)在哪些方面？

伊夫·萊特姆 ：歐洲是一塊缺乏自然資源和能源的大陸。在經(jīng)濟(jì)上，我們是世界上最開(kāi)放的地區(qū)之一，能源上，我們一直依賴(lài)進(jìn)口。因此，當(dāng)供應(yīng)鏈中斷時(shí)，我們發(fā)現(xiàn)提高食物和能源的自給能力迫在眉睫。在安全方面，我們需要增強(qiáng)自衛(wèi)能力，牢牢掌握防衛(wèi)自主權(quán)。歐盟必須制定自主路線(xiàn)，以此捍衛(wèi)我們自己的利益。

記者：對(duì)于中國(guó)提出的全球發(fā)展倡議、全球安全倡議等，您評(píng)價(jià)為“中國(guó)發(fā)出了正確的聲音”。您認(rèn)為這些倡議對(duì)于全球發(fā)展和安全提供了怎樣的治理思路？

伊夫·萊特姆 ：作為世界第二大經(jīng)濟(jì)體，中國(guó)有著廣闊的國(guó)土和龐大的人口，經(jīng)濟(jì)潛力巨大，在過(guò)去的幾十年里取得了前所未有的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。中國(guó)承擔(dān)起在全球舞臺(tái)上的責(zé)任是一件很好的事情。此外，中國(guó)開(kāi)放、包容，提出了改善多邊合作、全球安全和發(fā)展、包容性發(fā)展等方面的建議，為弱勢(shì)群體帶來(lái)更好的未來(lái)。盡管在實(shí)施這些想法和提案時(shí)可能存在細(xì)微差別和不同意見(jiàn)，但這些舉措本身都是積極的。中國(guó)傾向于通過(guò)加強(qiáng)多邊組織的力量，在全球事務(wù)中發(fā)出公正的聲音，這是非常重要的。

我們應(yīng)該在未來(lái)的聯(lián)合國(guó)會(huì)議和其他全球性會(huì)議上，以開(kāi)放的態(tài)度討論這些倡議。作為西方國(guó)家，我們有責(zé)任摒棄一些陳舊的觀(guān)念，共同努力加強(qiáng)多邊合作。這個(gè)過(guò)程中，中國(guó)應(yīng)該被視為一個(gè)非常重要的合作伙伴。