黃浦江上建成的第一座橋——松浦大橋，建成投用已有四十多年。今天（2月23日）起，大橋啟動(dòng)一年的封閉維修。工程對(duì)機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車道“分離”，上層2車道將拓寬為6車道，大幅改善通行能力，另外，修繕后，大橋在耐久、安全、環(huán)保及景觀功能等各方面，都將大幅提升。

今天上午，記者從市區(qū)驅(qū)車前往松浦大橋，距離大橋兩公里起，在車亭公路上有數(shù)塊指示牌，示意松浦大橋施工司機(jī)需繞行。由于是施工首日，有許多司機(jī)不了解大橋封閉，直接把車開到橋下才發(fā)現(xiàn)不能上橋了?，F(xiàn)場的交管與施工人員，不厭其煩地疏導(dǎo)機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車，并做好解釋工作。

原松浦大橋下層的人非通道今天已對(duì)外開放，非機(jī)動(dòng)車和行人可直接從下層通道過江。

今天，維修人員開始上層橋梁施工，首要做的就是拆除兩側(cè)路燈、圍欄等，為下一步的拓寬工程做準(zhǔn)備。

據(jù)介紹，1976年6月建成通車的松浦大橋只有兩車道，近年來往來車子越來越頻繁，橋上經(jīng)常發(fā)生擁堵。改造后由原來的兩車道12米拓寬至24.5米六車道，可以大大緩解松浦大橋的擁堵問題。

上海市政總院松浦大橋大修工程項(xiàng)目經(jīng)理錢程，將保留老的桁架結(jié)構(gòu)，把原來的上橋面全部拆除，換成24.5米寬的新的橋面，引橋部分是鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的，通俗點(diǎn)來說就是在舊橋的兩邊新建兩根窄的橋，跟原來的老橋拼起來，來改善它的通行斷面。

此次大修不僅能極大改善通行能力，同時(shí)會(huì)對(duì)主橋進(jìn)行頂升，提高航道能力；并對(duì)橋梁進(jìn)行加固，增加橋梁的防撞墩。另外，還會(huì)增加環(huán)保功能，會(huì)在橋面上增加蓄毒池，以后?；奋嚾绻跇蛏铣霈F(xiàn)安全事故，排放的廢水可以通過蓄毒池把它存起來，不會(huì)對(duì)橋下水體造成污染。

與此同時(shí)，橋梁維修時(shí)還會(huì)安裝景觀照明、下層慢行通道還會(huì)打造景觀小品等，提升松浦大橋的整體景觀形象，更好的融入黃浦江整體規(guī)劃中，煥發(fā)黃浦江第一橋的風(fēng)采。

松浦大橋1974年4月動(dòng)工興建，1976年6月建成通車。松浦大橋位于松江東南部黃浦江上，連接車亭公路和鐵路金山支線。原本是一座公軌兩用橋，上層通機(jī)動(dòng)車，下層通鐵路。此次大修首要就是將機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車“分離”，大修后上層為機(jī)動(dòng)車專用道，下層為行人和非機(jī)動(dòng)車通行道。

友情提示：松浦大橋封閉施工期間禁止機(jī)動(dòng)車通行。

南向北方向繞行可選擇：

路徑1、車亭公路-葉新公路-G15松浦二橋-車亭公路；

路徑2、車亭公路-葉新公路-松衛(wèi)北路松浦三橋-泖亭路-車亭公路。

北向南方向繞行可選擇：

路徑1、車亭公路-泖亭路-G15松浦二橋-葉新公路-車亭公路；

路徑2、車亭公路-泖亭路-松衛(wèi)北路松浦三橋-葉新公路-車亭公路。

原通過松浦大橋的公交線路，將繞行G15或松浦三橋過江，公交站點(diǎn)也會(huì)相應(yīng)調(diào)整。

（看看新聞Knews記者：韓瓊 實(shí)習(xí)編輯：周沁語）