3月17日上午10時(shí)55分，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司沈陽工務(wù)機(jī)械段近1500名職工、65臺大型養(yǎng)路機(jī)械，在沈大線燈塔-張臺子-遼陽、首山-小樂屯-鞍山、湯崗子-大石橋等5個(gè)作業(yè)點(diǎn)一字排開，隨著清篩機(jī)組的徐徐啟動(dòng)，沈大線為期1個(gè)半月的線路清篩、更換鋼軌集中修施工會(huì)戰(zhàn)正式開始。以此為標(biāo)志，東北地區(qū)既有鐵路線路集中修全面拉開序幕。

沈大線北起遼寧沈陽，南至濱海城市大連，線路全長399公里，是一條繁忙運(yùn)輸干線。沈陽局集團(tuán)公司經(jīng)過多次提速改造，目前已建成東北腹地通往大連港口的億噸貨運(yùn)大通道。

據(jù)介紹，為確保集中修和運(yùn)輸生產(chǎn)兩不誤，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司科學(xué)制定施工方案，采取靈活運(yùn)輸組織方式，每天安排4小時(shí)施工“天窗”時(shí)間。沈陽工務(wù)機(jī)械段在沈大線燈塔至大石橋間開辟5處施工現(xiàn)場，運(yùn)用道床清篩機(jī)、線路搗固車、配砟整形車、動(dòng)力穩(wěn)定車及移動(dòng)焊軌車等機(jī)械設(shè)備，同時(shí)對沈大線進(jìn)行道床清篩、更換鋼軌大修作業(yè)，解決既有線路的基礎(chǔ)病害，全面改善沈大線運(yùn)行基礎(chǔ)條件。鞍山工務(wù)段專門安排人員監(jiān)控質(zhì)量，對撤板過程、清篩深度、清篩后線路幾何尺寸逐項(xiàng)逐處檢查，確保大機(jī)清篩后線路狀態(tài)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，線路高低、長平良好，道床飽滿清潔，彈性良好，承載力達(dá)標(biāo)。本次集中修施工會(huì)戰(zhàn)，計(jì)劃完成線路道床機(jī)械清篩67.035公里、更換鋼軌18.079公里，預(yù)計(jì)于“五一”前完工。

新冠肺炎疫情發(fā)生后，中國鐵路沈陽局集團(tuán)公司堅(jiān)持一手抓疫情防控、一手抓運(yùn)輸生產(chǎn)，積極推進(jìn)工程建設(shè)和線路大修復(fù)產(chǎn)復(fù)工。按照“一點(diǎn)一案一策”原則，嚴(yán)格對集中修地點(diǎn)的安全生產(chǎn)、疫情防控情況核查把關(guān)，做到合格一個(gè)、開工一個(gè)。施工現(xiàn)場實(shí)行全封閉管理，對全體施工人員實(shí)行施工現(xiàn)場、生活駐地“兩點(diǎn)一線”的防控模式，每天對施工人員進(jìn)行兩次體溫檢測，采取“分餐制”，定時(shí)對宿舍、宿營車等人員密集場所消毒殺菌，在保證集中修質(zhì)量和進(jìn)度的同時(shí)，確保施工人員的身心健康。

據(jù)介紹，沈（陽）吉（林）線、大（虎山）鄭（家屯）線、沈（陽）山（海關(guān)）線等多條既有鐵路線路的集中修施工會(huì)戰(zhàn)，也將于近日陸續(xù)展開。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 通訊員：范波 編輯：小真）