據(jù)共同社報道，日本東海鐵路公司（JR東海）25日透露，預(yù)計明年7月亮相東海道新干線的新型列車“N700S”首次成功完成時速360公里行駛測試。據(jù)悉，列車24日深夜在米原至京都的下行線達到了這一速度。

JR東海計劃在2022年度末以前，投入總計40輛“N700S”列車，但現(xiàn)行的商業(yè)運行最高時速285公里預(yù)計維持不變。

本次行駛測試意在為海外出口進行性能宣傳，6月中旬以前還將實施多次時速360公里的測試。

本月16日凌晨，東日本鐵路公司（JR東日本）在盛岡站向媒體公開了為下一代新干線開發(fā)的新型試驗列車“ALFA-X”的行駛測試。為實現(xiàn)比目前最高時速快40公里的360公里時速商業(yè)運行，通過此次測試收集技術(shù)數(shù)據(jù)。

試驗列車于本月建造完畢，耗資約100億日元（約合人民幣6.3億元）。1號車鼻子長約16米，比10號車短，技術(shù)人員將對列車進入隧道時車身所受壓力的差異等進行分析。列車還具備抑制地震時搖晃及利用空氣阻力迅速停車的裝置。

行駛測試從10日的商業(yè)運行結(jié)束后開始，到2022年3月為止將在東北新干線仙臺至新青森區(qū)段每周行駛兩次左右。還將進行多次時速約400公里的高速行駛。新列車力爭在北海道新干線計劃延伸至札幌的2031年春季前投入運行。

（編輯：游瑋）