中國自主品牌汽車，在之前很長一段時間里，被詬病為國外汽車"克隆"版。隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，傳統(tǒng)汽車與智能網(wǎng)聯(lián)融合，這正是國產(chǎn)汽車奮起直追的契機(jī)。從2004年首次進(jìn)入世界500強(qiáng)開始，十多年來，上汽集團(tuán)不遺余力研發(fā)新技術(shù)，大力發(fā)展自主品牌，2018年7月更是超越寶馬、現(xiàn)代等世界知名車企，在全球車企中排名第7，成為中國汽車工業(yè)的一面旗幟。奇跡究竟是怎樣書寫的？

充滿科技感的造型、通體泛著銀中帶紫的金屬光澤，在上汽設(shè)計的核心基地，榮威今年的首款重磅概念車vision-i，馬上就要迎來它的首次亮相。

“2019年我們這款車到底傳遞什么信息？更多的是設(shè)計師對未來的暢想?！边@場僅對部分媒體開放的新車解析會，邵景峰十分看重。Vision-i代表了上汽對5G時代未來出行的探索，是從交通工具向移動生活空間的革命性轉(zhuǎn)變。它凝結(jié)了上汽全球設(shè)計中心的力量，無論是前瞻設(shè)計、內(nèi)飾、結(jié)構(gòu)到人車智能交互系統(tǒng)、無人駕駛系統(tǒng)，都進(jìn)行了大膽的突破。

會上，邵景峰向在場的媒體介紹：“座椅的變來變?nèi)ゲ皇俏覀兊暮诵?，真正的核心還是未來我們的這種人車交互是主要核心，之前是沒有可行性，都是猜想，但是今后是有可行性了，只要5G時代實(shí)現(xiàn)無人駕駛了，那么這整個場景就是現(xiàn)實(shí)了?！?br/>
在媒體解析會的三天后，Vision-i就要在2019上汽創(chuàng)行者大會上正式向公眾亮相，并在之后的上海車展上登場。更為重要的是，Vision-i絕不是紙上談兵，而是在不久的將來就會投入量產(chǎn)，讓上汽榮威這個中國自主品牌，贏得全球未來汽車發(fā)展的先機(jī)。

“我們現(xiàn)在所有的貫穿燈都做得太簡單，整個前臉寫成榮威的話，這個是陰影部分，如何把這個區(qū)域做得很猛，把視線從這里吸引過來一點(diǎn)。” 設(shè)計團(tuán)隊每天都在爭分奪秒優(yōu)化產(chǎn)品。

從可旋轉(zhuǎn)座椅、車內(nèi)空間留白到首次創(chuàng)造的榮威情感化智能助理"小獅王"，上汽的汽車設(shè)計已經(jīng)從傳統(tǒng)工業(yè)領(lǐng)域，進(jìn)入了多重跨界的新時代。作為上汽設(shè)計團(tuán)隊的掌舵人，邵景峰親身經(jīng)歷了中國汽車飛速發(fā)展的二十年。2000年是中國家用汽車元年。彼時，剛剛大學(xué)畢業(yè)的邵景峰進(jìn)入上汽大眾，在合資品牌摸爬滾打。2006年的哪咤概念車和2008年的大眾朗逸，讓他在業(yè)界聲名鵲起。而那時候的自主品牌汽車，設(shè)計力量卻很薄弱，還要靠海外設(shè)計機(jī)構(gòu)幫助完成。

邵景峰認(rèn)為，縱觀全世界汽車市場上的產(chǎn)品，每個品牌都有獨(dú)特的風(fēng)格所在，唯獨(dú)中國車的性格特征不夠明顯。而中國消費(fèi)者不斷地受到各種海外品牌的影，加上它們是高科技的外來品，這一波波影響之后，要讓消費(fèi)者再去接受中國品牌的車子是有難度的。

2011年，懷揣著振新自主品牌的夢想，邵景峰加入上汽集團(tuán)乘用車公司，擔(dān)任榮威和名爵的造型設(shè)計工作。隨著互聯(lián)網(wǎng)在中國的飛速發(fā)展，上汽集團(tuán)在國內(nèi)率先提出“電動化、智能網(wǎng)聯(lián)化、共享化、國際化”的思路。全力支持自主品牌設(shè)計團(tuán)隊創(chuàng)新，這給了邵景峰極大的舞臺。他開始不遺余力地吸納人才、尤其是年輕人，組建起一支具備國際視野和能力、充滿激情的設(shè)計師團(tuán)隊。

設(shè)計師應(yīng)該是奮戰(zhàn)在創(chuàng)新的第一線，邵景峰把它定義為火線。如何探索符合中國人審美的、具有中國人性特征的、獨(dú)特的一個造型風(fēng)格的汽車，這是一個宏大的命題，當(dāng)然，這也是邵景峰覺得能吸引中國這么多年輕的學(xué)子來為之奮斗的原因。

“它會是一個很難啃的骨頭，越難啃的骨頭才能體現(xiàn)出硬核精神，我才要把它攻下來，所以這一點(diǎn)是中國品牌遠(yuǎn)高于其他品牌的一個最大的優(yōu)勢，上汽在這一點(diǎn)上其實(shí)我們這么多年在走的過程中也是一直在強(qiáng)調(diào)這個事情。作為上汽、作為中國非常大的一個中國品牌，要把我們的團(tuán)隊培養(yǎng)成理解中國的人性。”

2016年7月6日，榮威RX5在杭州的云棲小鎮(zhèn)上市，開創(chuàng)了互聯(lián)網(wǎng)汽車新品類。一聲"你好，斑馬"折射出企業(yè)的膽識和創(chuàng)新。如今5G時代來臨，榮威Vision-i又把汽車設(shè)計延展到全新的互聯(lián)體驗(yàn)中。讓邵景峰非常欣慰的是，如今這支平均年齡不足30歲的設(shè)計團(tuán)隊，既能大開腦洞求新求變，又能秉持“美”和“有質(zhì)感”的設(shè)計根本，不斷經(jīng)歷洗煉。不論資歷，只用好設(shè)計說話，讓上汽設(shè)計團(tuán)隊活力四射。

上汽集團(tuán)技術(shù)中心前瞻設(shè)計策略師楊麗蓉說，有一種夢想，希望自己的思考能夠得到大家的共鳴，對未來的暢想可以印證的過程，同時也吸收了很多隊友，包括領(lǐng)導(dǎo)和其他科室部門同事的支持。這是一個非常平等的思維交流的過程。上汽肯給我一個實(shí)打?qū)嵉?，有土壤的產(chǎn)業(yè)環(huán)境，然后能把自己的想法拿出來和大家一起討論的一個環(huán)境，我覺得自己現(xiàn)在就是拿著工資在念書。

上汽集團(tuán)技術(shù)中心前瞻設(shè)計科經(jīng)理許鄧韜認(rèn)為，這給無數(shù)的年輕人提供了非常多的機(jī)會、舞臺、項(xiàng)目的鍛煉機(jī)會也好各種發(fā)揮和施展自己的才華，一代比一代成長得快，一代比一代的綜合能力強(qiáng)很多，我們就會覺得未來的中國汽車，中國汽車設(shè)計，上汽的汽車產(chǎn)品的設(shè)計水準(zhǔn)和實(shí)力，會一步一個腳印會往上邁進(jìn)，踏進(jìn)世界一流的舞臺。

2019上汽創(chuàng)行者大會，榮威Vision-i閃亮登場。

這臺概念車的外觀由倫敦、上海、伯明翰三支團(tuán)隊共同打造，而內(nèi)飾則更多參考的是上汽設(shè)計師大賽冠軍作品的創(chuàng)意。

邵景峰說：“為中國品牌服務(wù)、為中國品牌打拼不掉價，不斷地攀登。過程很痛苦，起起伏伏，沒關(guān)系，有這種精氣神，那中國品牌的發(fā)展道路，我們快速地用十幾年趕超別人一百年的發(fā)展時間，這才是中國人追逐夢想的最佳體現(xiàn)?！?br/>

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：傅群）