ARJ21是中國民航工業(yè)一部波瀾壯闊的創(chuàng)業(yè)史，它的出現(xiàn)， 為國家尋找新的民航產(chǎn)業(yè)支撐點，在國際航空市場爭奪話語權(quán)，無疑將起到里程碑式的作用！今天，由我國自行研制，具有自主知識產(chǎn)權(quán)的ARJ21中短程- 新型渦扇噴氣式支線客機，在成都開啟載客首航。

上午9點24分，ARJ21國產(chǎn)噴氣式支線客機，從成都雙流機場起飛，經(jīng)過兩個多小時的飛行，于中午11點37分，抵達上海虹橋機場，完成了國產(chǎn)支線客機的首次運營飛行。共有58名乘客，與機組人員，一起參與了國產(chǎn)客機的首航，親身感受ARJ21飛機的魅力。 早晨8點半，一場慶祝活動在雙流機場成都航空公司的停機坪舉行。在國家民航局、中國商飛和成航公司領(lǐng)導(dǎo)、員工的共同見證下，首架將要投入商用的ARJ21國產(chǎn)支線客機迎來了它的首航乘客。

航班號為EU6679/EU6680 的ARJ21國產(chǎn)噴氣式支線客機在雙流機場整裝待飛

ARJ21國產(chǎn)噴氣式支線客機

參加首航的58名乘客中，除了有對ARJ飛機有著深厚感情的民航工作者，還有一部分乘客是通過自行購買機票登上了首航航班。

首航乘客在成都航空的幕布上簽名留念

成都航空空姐紛紛與國產(chǎn)ARJ21飛機合影留念

送機人群

送機人群

今天ARJ21飛機的首航航班號，為EU6679次，這架飛機為全經(jīng)濟艙，共有90個座位。參與首次商用執(zhí)飛任務(wù)的飛行小組，由三位機長共同擔(dān)綱，其中資歷最深的責(zé)任機長，是成都航空公司的副總經(jīng)理張放，他的飛行時長超過1萬小時，對ARJ21機型的試飛時間，達到600小時以上，非常熟悉國產(chǎn)客機的狀況。

EU6679次航班共90個座位 為全經(jīng)濟艙布局

EU6679次航班的行李架

成都航空為乘客準(zhǔn)備的礦泉水和拖鞋

座位一角

上午的9點15分，執(zhí)行首航的ARJ21——106架機在眾多媒體和民航工作人員的見證下，被緩緩?fù)瞥鐾C坪。在發(fā)動機的轟鳴聲中，它漸漸駛向跑道。9點24分，經(jīng)過空管協(xié)調(diào)，ARJ21客機飛向離開雙流機場，飛向上海。

ARJ21首航機駛向跑道

目前成都航空公司擬定，每周二、四、六各有一班ARJ21國產(chǎn)支線客機，往返于成都與上海兩地。對于機票定價，首航航班參考公司旗下的空客飛機票價，全價為1760元，打折票價將根據(jù)市場實際需求來調(diào)節(jié)。 2009年西博會期間，中國商飛、川航集團、成都交投集團簽署協(xié)議，三方將鷹聯(lián)航空重組為成都航空公司，并由成航公司訂購30架中國商飛生產(chǎn)的ARJ21-700型飛機，在第一架ARJ飛機投入商用后，后續(xù)的國產(chǎn)支線客機將陸續(xù)交付使用。目前，成都航空已確定了包括上海、廣州、貴陽、長沙等七條航線供ARJ21客機使用。

ARJ21新支線飛機，是我國首次按照國際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識產(chǎn)權(quán)的中短程新型渦扇支線飛機，座位數(shù)量在78到90座，適飛航程2225公里到3700公里，主要用于滿足從中心城市向周邊中小城市，輻射型航線的使用要求，能夠適應(yīng)以中國西部高原、高溫機場起降和復(fù)雜航路越障為目標(biāo)的營運要求。自2008年11月28日在上海成功首飛以來，為確保絕對安全可靠，該機型經(jīng)歷了2942個試飛架次，飛行小時數(shù)達到5258小時，創(chuàng)造了世界民航史上的，最長試飛時間記錄。為中國商用飛機適航審定體系的完善與發(fā)展，留下了新的坐標(biāo)。ARJ21的首架商用機于去年11月29日交付成都航空公司后，又經(jīng)過了111個小時的空載飛行后，于近期取得國家民航局辦法的許可證，準(zhǔn)予商業(yè)運營。