冬季霧霾頻發(fā)，這幾天上海也始終在中輕度污染間徘徊。如何更快捷精細(xì)地知道所處環(huán)境的空氣質(zhì)量？近年來，作為環(huán)境監(jiān)測(cè)站有益補(bǔ)充，空氣質(zhì)量移動(dòng)監(jiān)測(cè)技術(shù)開始進(jìn)入人們的視野。記者獲悉，經(jīng)過一年多的研發(fā)，目前，一項(xiàng)全新的車載空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)技術(shù)已經(jīng)在上海實(shí)現(xiàn)，并在部分出租車上投入了試驗(yàn)。

眼前這輛強(qiáng)生出租車看起來和普通車輛并沒有什么不同，不過它的玄機(jī)就藏在了頂燈里。同濟(jì)大學(xué)譚洪衛(wèi)教授團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新研發(fā)的這套車載空間監(jiān)測(cè)器，個(gè)頭大小剛好可以藏身在出租車頂燈的燈箱里。這套設(shè)備由兩個(gè)取樣口、傳感器、GPS通訊模塊等構(gòu)建組成，主要針對(duì)PM2.5和PM10兩種空氣固體懸浮物進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)出租車跑起來的時(shí)候，仿佛變成了一個(gè)個(gè)移動(dòng)監(jiān)測(cè)站，每秒鐘都有數(shù)據(jù)傳輸?shù)胶笈_(tái),能夠比較精細(xì)化地反應(yīng)街區(qū)社區(qū)的空氣質(zhì)量情況。

不過，道路的空氣質(zhì)量能代表區(qū)域的環(huán)境質(zhì)量嗎？機(jī)動(dòng)車尾氣作為污染源之一，把探測(cè)器裝在"污染源"上，真的合理嗎？譚教授表示，根據(jù)長時(shí)間的檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，尾氣直接產(chǎn)生的PM2.5的量并不多，更多的是PM2.5的"催化劑"和"原材料"氮氧化物氣體和揮發(fā)性有機(jī)氣體。也就是說，車載監(jiān)測(cè)點(diǎn)并直接不處于污染源中，所以對(duì)數(shù)據(jù)并沒有影響。同時(shí)，課題組也攻克了多項(xiàng)技術(shù)難關(guān)，提升移動(dòng)監(jiān)測(cè)的精度，比如和國控站的數(shù)據(jù)進(jìn)行動(dòng)態(tài)校合比對(duì)，另外藏身于出租車頂燈里，也令設(shè)備克服了外部干擾因素。

記者了解到，目前PM2.5監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)主要來源于政府設(shè)立的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測(cè)站，但數(shù)量較少。以上海為例，6340平方公里的土地上只有10個(gè)國控站、16個(gè)市控區(qū)級(jí)監(jiān)測(cè)站。雖然設(shè)備精密，但監(jiān)測(cè)的是較大區(qū)域內(nèi)空氣質(zhì)量的平均狀況，通常裝在離地面大約15到20米高的樓頂。相對(duì)而言，出租車頂燈的監(jiān)測(cè)高度與行人呼吸范圍相近，尤其對(duì)于特定區(qū)域，比如工地、小區(qū)等，可以獲得更高密度的數(shù)據(jù)來反應(yīng)局部空氣質(zhì)量情況，與固定監(jiān)測(cè)站形成有效的點(diǎn)面互補(bǔ)。通過一年多的數(shù)據(jù)累計(jì)和可視化分析，對(duì)上海PM2.5分布特點(diǎn)有了更進(jìn)一步的認(rèn)知，比如，一年四季PM2.5濃度最低的時(shí)刻都在下午、空間上"城郊一體、東優(yōu)于西"等等。像最近兩周上海的霧霾情況來看，最嚴(yán)重的街鎮(zhèn)集中在西北部的郊區(qū)。課題組的數(shù)據(jù)分析團(tuán)隊(duì)，來自上海邁策數(shù)據(jù)城市數(shù)據(jù)團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人王詠笑表示，人們的個(gè)體感受和往往和手機(jī)上查到的數(shù)字不一樣，實(shí)際上就是家門口這個(gè)微觀環(huán)境和整個(gè)上海市的宏觀情況的差異，而要對(duì)城市進(jìn)行一個(gè)精細(xì)化的管理，在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上去進(jìn)行一個(gè)實(shí)時(shí)級(jí)的，空間上更加細(xì)顆粒度的研究是很重要和必要的。

不過課題組也坦言，要真正將這項(xiàng)空氣質(zhì)量移動(dòng)監(jiān)測(cè)手段推廣應(yīng)用還需時(shí)日。一方面，目前上海試點(diǎn)的出租車僅30臺(tái)，雖然每天都能覆蓋180多個(gè)街鎮(zhèn)，但仍需要有更多的載體來擴(kuò)大數(shù)據(jù)采集量。另一方面，如何與現(xiàn)有的固定監(jiān)測(cè)站有效對(duì)接融合，為大氣防治作出實(shí)際應(yīng)用，也需要進(jìn)一步研究。據(jù)悉，今年出租車移動(dòng)環(huán)境監(jiān)測(cè)的試點(diǎn)范圍將有望擴(kuò)大到200臺(tái)。相應(yīng)的數(shù)據(jù)應(yīng)用方案，也已經(jīng)與環(huán)保部門展開對(duì)接合作。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：范燕菲）