最近，市民趙先生通過熱線電話向記者反映，因為窨井蓋的破損，自己遭遇了驚魂一刻，不僅如此，一路上又有三位車主遇到了同一個坑，安全隱患不小。窨井蓋的缺損、遺失，能第一時間發(fā)現(xiàn)嗎？有沒有相應的應急處置措施呢？來看看看新聞Knews記者的調(diào)查。

位于閔行區(qū)元江路中春路附近的這個窨井蓋，不久前讓趙先生經(jīng)歷了驚魂一刻，“我就往中間變道，然后突然車子就跑不動了，下來一看，窨井蓋丟失，我前輪陷進去了?！?/p>

而這個丟失的井蓋影響的絕不只是趙先生一人，另一位車主提供的車載視頻顯示，一個多小時的時間里，他前后兩次在此處爆胎。這段時間里，至少有四位車主，先后栽在了這里。車主們報警一個多小時后，有路政部門工作人員趕來對現(xiàn)場做了應急處理，將井蓋蓋上。

看看新聞Knews記者前往這個井蓋的權(quán)屬單位閔行區(qū)排水管理所，工作人員告訴看看新聞Knews記者，去年一年，他們修補了超過1500個井蓋，但由于井蓋丟失或損壞情況的出現(xiàn)不定時，僅靠他們自己的日常排查，往往無法第一時間發(fā)現(xiàn)。

閔行區(qū)排水管理所所長潘銘說：“窨井蓋丟失都是在傍晚或者早晨一早人家反映井蓋缺失了，我們養(yǎng)護單位不純粹只有管道養(yǎng)護這一類的工作?！?/p>

就在上周，上海音樂人“王昊王廠長”也通過微博講述了他在徐匯區(qū)龍吳路騎摩托車時，因窨井蓋移位而發(fā)生的驚險一幕，“有個巨大的窨井蓋是翻著的，而且這里沒有路燈。”

事發(fā)后，王昊撥打了報警電話，并打開車燈緊急指揮車輛繞行。但在等候救援期間，仍有不少車輛飛馳而過時險些發(fā)生交通事故。

大約半小時左右，警方與市政搶險車陸續(xù)趕到現(xiàn)場，對井蓋做了應急處置。據(jù)介紹，上海全市道路上共有130多萬個井蓋，權(quán)屬復雜，涉及水務、通信、電力等19個單位及部門。而一旦出現(xiàn)丟失等問題，隨時可能影響道路交通安全。因此目前，上海由道路管理部門建立了井蓋的"托底"管理機制。在接到各方轉(zhuǎn)來的井蓋損壞或丟失的反映時，如權(quán)屬單位不能及時處置或遇到無主井蓋，就由所屬道路管養(yǎng)單位先進行托底處置。

市道路運輸局設施養(yǎng)護監(jiān)督處主任科員劉兆吉說：“因為道路上的井蓋分屬的部門非常多，而且因為建設年代不同，所以導致井蓋情況非常復雜，我們原則上是井蓋的權(quán)屬單位來做，但是我們肯定是要有個托底的一個機制保障市民能夠在道路上安全行駛?！?/p>

但不難發(fā)現(xiàn)，除了加快處置速度，更重要的是，如何能夠第一時間發(fā)現(xiàn)這些影響道路安全的隱患，完全依靠人工巡查無法24小時全覆蓋?，F(xiàn)在上海已經(jīng)開始在部分路段試點用智能化手段。在花木路芳甸路以及楊高路一帶，這里的300多只井蓋底部，加裝了特殊的傳感器，一旦井蓋發(fā)生位移或翻動，后臺就會接收到提醒。

“我們的翻動警戒值是在15度到20度范圍內(nèi)，根據(jù)這個設備的編號能看到現(xiàn)場的定位，能及時找到被翻動的井蓋的現(xiàn)場和位置，進行現(xiàn)場處理?！?/p>

報警提醒會被發(fā)送到一線管理和巡查人員的手機上，由他們盡快到現(xiàn)場處置。

上海城建城市運營（集團）有限公司、數(shù)字化管理中心項目經(jīng)理王勇介紹：“通過這個手段我們大大減少了無效的巡視，保障大家的通行質(zhì)量保障大家的通行安全?！?/p>

這樣的智能窨井蓋后續(xù)有望納入全市一網(wǎng)統(tǒng)管平臺，在更大范圍的道路上應用，進一步提升發(fā)現(xiàn)和處置效率，第一時間去除道路隱患。

市道路運輸局設施養(yǎng)護監(jiān)督處主任科員劉兆吉介紹說：“我們這個系統(tǒng)也是一網(wǎng)統(tǒng)管的雛形，以一網(wǎng)統(tǒng)管為抓手，然后能夠及時找到這個井蓋的權(quán)屬單位，能夠及時地處理并且追蹤它的一個處理的過程，最終形成一個管理的閉環(huán)?！?/p>

目前上海全市共有大大小小130多萬個窨井蓋，一旦出現(xiàn)丟失或者破損問題，隨時可能影響道路交通安全。目前，路政養(yǎng)護部門已經(jīng)采取了托底管理機制，但如何盡早發(fā)現(xiàn)問題，及時響應，防患于未然，也需要各個權(quán)屬單位切實承擔起責任，通過引入智能化管理手段等多種方式，落實城市精細化管理。

（看看新聞Knews記者：朱齊越 楊柳依 徐進 劉其偉）