為了全力做好春運期間大、小交通的有效銜接，上海公交行業(yè)從年初五起，在全市各大交通樞紐開辟了25條春運專線和8條臨時專線。虹橋樞紐今天直面返程大客流，包括虹橋火車站的38萬人次 和虹橋機場的8萬多人次到達客流。為了盡快疏散旅客，尤其在夜間地鐵運營結(jié)束后的客流，公交、出租都配足運力，全天候提供客運服務。網(wǎng)約車快速上客點也加強了現(xiàn)場引導管理。

下午2點，虹橋樞紐西交通中心，乘坐春運公交專線的旅客多了起來，作為地鐵的補充，專線既有前往市郊方向，也有前往市區(qū)方向的。

而8條臨時專線全部集中在虹橋樞紐東西兩側(cè)交通中心和長途客運站，發(fā)往莘莊、九亭、江橋、桃浦等方向，運營時間以深夜為主，最晚的延長到凌晨4點。

同樣配足運能的還有出租車，在虹橋樞紐南2出租車上客點，下午一般排隊十分鐘左右上車。

管理部門表示，到夜間地鐵營運結(jié)束后，也會根據(jù)現(xiàn)場客流情況調(diào)配運力。

為了提高社會車輛抵離效率，方便司機乘客對接，虹橋P9、P10地下車庫內(nèi)的臨時上客點引導系統(tǒng)進行了優(yōu)化，通道內(nèi)也區(qū)分了臨時上客和快速通行兩條車道。

而在P9地面層的線上上車點，20多個泊位也是車到人走，周轉(zhuǎn)率較高。

今明兩天虹橋站高鐵通宵運營，24小時都有旅客到達，平均每小時出站旅客2萬人，高峰時將達3萬人左右。為此，上海各交通部門和單位都做好了大客流保障方案，暢通返程“最后一公里”。

（看看新聞Knews記者：謝丹青 編輯：老徐）