飛機因天氣原因備降，重新起飛時竟將4名旅客“遺漏”在機場貴賓室，致其誤機。7月7日下午，東方航空就此事向旅客致歉，稱事發(fā)當(dāng)日再次登機時，因地面工作人員疏忽，未及時通知在貴賓室休息的旅客，導(dǎo)致漏乘，將吸取教訓(xùn)，改進服務(wù)工作。

此前有網(wǎng)友在社交平臺發(fā)文稱，7月4日由上海飛往青海西寧的上海航空FM9273航班，因天氣原因備降甘肅蘭州，重新起飛時竟然遺漏了在貴賓休息室等待的4名旅客，經(jīng)過協(xié)商，4名旅客只能共同乘坐一輛網(wǎng)約車抵達西寧。

其中一名旅客段先生還原了這段“人在囧途”的旅程。段先生介紹，7月4日，他乘坐FM9273航班飛往西寧，飛機原定上午10時從上海浦東機場起飛，因為天氣原因在上午11時15分才起飛。同樣因為天氣，飛機快要抵達目的地西寧時又折返備降在蘭州。

段先生稱，當(dāng)天14時42分備降蘭州中川機場后，他先是坐在飛機里等待了大約半小時，又被告知只能帶著自己的行李下機等待。

由于段先生是航司白金卡用戶，登記完座位信息后，前臺工作人員便告訴他在貴賓休息室安心休息等待重新起飛的消息即可。其間，段先生還不忘在相關(guān)航空APP上每隔10分鐘就刷新一下動態(tài)。

17時50分左右，段先生詢問了休息室前臺人員航班情況，前臺人員依然表示放心等待通知即可。

時間來到18時24分，段先生突然接到電話，工作人員詢問段先生是否棄乘，得知其仍在休息室后讓他前往前臺。前臺工作人員告訴段先生航班已于17時左右起飛，16時40分左右飛機艙門就已經(jīng)關(guān)閉。段先生說，包括他在內(nèi)休息室一共有4名旅客就這樣被航班“遺漏”了。

在與工作人員的進一步溝通中，段先生得知，候機大廳其實是有登機廣播的，由于有旅客棄乘，他們4名旅客也被認為棄乘了。段先生向記者提供了一段工作人員18時24分給他撥打電話的錄音。

“休息室根本聽不到廣播，是工作人員讓我放心的，而且別人棄乘怎么能代表我們棄乘？我乘坐的是公務(wù)艙，公務(wù)艙乘坐的人很少，少了一個人也沒有人確認，我就這樣被遺忘了?！倍蜗壬f，他當(dāng)時非常震驚，休息室前臺人員還表示沒有接到任何航班開始登機的信息，是另一位旅客要求查詢航班情況，工作人員才突然發(fā)現(xiàn)航班已經(jīng)起飛。

段先生等人向工作人員多次要求之下，19時左右，段先生等4人總算擠上一輛網(wǎng)約車出發(fā)了，并最終在22時左右抵達西寧。段先生稱，這時他才能吃上一口飯，同時撥打客服熱線進行了投訴，不過客服只是記錄下了問題，截至目前沒有任何反饋。

公開信息顯示，上海航空有限公司為中國東方航空集團成員。段先生提供了一段7月4日他撥打東方航空向客服投訴的錄音。錄音顯示，他詳細講述了整個過程，并提出了質(zhì)疑，一名女性回復(fù)稱她已記錄，并將由專人處理反饋。

7月7日，@中國東方航空 官方微博發(fā)布消息，對此次因工作人員疏忽導(dǎo)致的旅客漏乘航班事件致歉。東方航空服務(wù)管理部7月6日出具的《道歉信》顯示，F(xiàn)M9273航班備降后，再次組織登機過程中，因地面工作人員疏忽，未及時通知在貴賓室的旅客，導(dǎo)致漏乘。雖然后續(xù)有安排包車等措施，但依然使乘客行程體驗不佳?！兜狼感拧愤€稱，將吸取教訓(xùn)，改進服務(wù)，請旅客繼續(xù)監(jiān)督。