滬蘇湖高鐵近日順利通過初步驗收，預(yù)計本月底具備開通運營條件，作為滬蘇湖沿線規(guī)模最大的新建站點，同時也是上海第三大樞紐車站，上海松江站的開通運營也已進入倒計時。 

在候車大廳記者看到，整體建設(shè)已接近尾聲，所有燈光、閘機都已調(diào)試到位，滴水狀的屋頂天窗與層疊錯落的室內(nèi)吊頂構(gòu)建了明亮大氣的候車環(huán)境。候車室兩側(cè)共設(shè)置了14個檢票口，分別通往9座站臺，3000個候車座位將于近日陸續(xù)進場。

鐵路上海站松江客運車間副主任王健介紹，前期已經(jīng)招錄了200多名的新職人員參與車站建設(shè)。同時也開展了各類應(yīng)急處置演練， 可以說目前整個運營籌備工作已經(jīng)基本準備就緒。

考慮到松江新城的定位，上海松江站采用站城融合的設(shè)計理念，集合了地鐵、公交、出租車等多種交通模式，未來將成為一座大型綜合交通樞紐。

上海松江站是僅次于上海虹橋、上海東站的上海第三大樞紐車站，站內(nèi)鐵路線采用高速鐵路和普速鐵路混合模式運營，部分上海南站的滬昆普速鐵路和滬杭客運專線也將引入至此。開通運營后，預(yù)計年均客流規(guī)模將達到2000萬人次以上。