中國(guó)夢(mèng)，是億萬中國(guó)人個(gè)人夢(mèng)想的聚合。尋夢(mèng)路上總有無數(shù)糾結(jié)、痛苦之時(shí)刻，但咬牙堅(jiān)持、全力付出，平凡人生方現(xiàn)光華。在這里，我們講述幾個(gè)身邊人的尋夢(mèng)故事，說說他們苦樂、執(zhí)著與堅(jiān)忍。我們相信，只要堅(jiān)持，夢(mèng)想總是可以實(shí)現(xiàn)的?！?016央廣網(wǎng)兩會(huì)特別策劃《我的堅(jiān)持》　　

　　央廣網(wǎng)北京2月26日消息（記者劉軍）從1993年進(jìn)入合肥公交企業(yè)成為一名服務(wù)普通百姓的公交車駕駛員，二十幾年來，安全行車近百萬公里，提合理化建議上千條，收到乘客和媒體夸獎(jiǎng)的來信來電更是數(shù)不勝數(shù)——他就是來自公交系統(tǒng)基層的全國(guó)人大代表、全國(guó)勞模、合肥公交集團(tuán)客服中心副主任李祥斌。

　　全國(guó)兩會(huì)期間李祥斌（中）走上街頭考察北京公交　　

　　2008年當(dāng)選安徽省人大代表,2013年當(dāng)選全國(guó)人大代表,以前以為只要把車開好的李祥斌，覺得身上的擔(dān)子越來越重,責(zé)任越來越大,付出和學(xué)習(xí)也越來越多。李祥斌說,作為一名全國(guó)人大代表,要具有廣泛的代表性,提出建議不能太片面,應(yīng)該站得高一點(diǎn),看得遠(yuǎn)一點(diǎn)。

　　“怎么當(dāng)好代表？先從我熟悉的事情關(guān)心起”

　　除了學(xué)習(xí)履職必備的理論知識(shí)，李祥斌將大部分時(shí)間都放在了調(diào)研上面。因此，他提出的議案、建議的內(nèi)容總是很詳實(shí)、事例總是很豐滿，建議總是有理有據(jù)。

　　第一次參加全國(guó)人大會(huì)議, 在公交行業(yè)工作了二十多年的李祥斌就提交了“關(guān)于加快城市公共交通優(yōu)先發(fā)展”的建議,希望國(guó)家能夠通過立法,建立各級(jí)財(cái)政對(duì)城市公交的正常投入機(jī)制。為了充實(shí)材料，這位來自合肥公交系統(tǒng)的基層代表，甚至隨身帶著記錄本，在兩會(huì)期間對(duì)北京公交考察了一番。李祥斌說，城市公共交通對(duì)解決百姓日常出行、節(jié)約土地資源、節(jié)能減排、減緩環(huán)境污染與城市交通擁堵、提升城市形象、提高百姓生活質(zhì)量等均有顯著優(yōu)勢(shì)?！斑M(jìn)一步采取有力措施，落實(shí)公交優(yōu)先政策，應(yīng)當(dāng)成為當(dāng)前我國(guó)各級(jí)政府的一項(xiàng)重要任務(wù)?！?/p>

　　李祥斌（左四）與同事一起探討城市公交發(fā)展

　　“怎么當(dāng)好代表？希望先從我熟悉的事情關(guān)心起，為政府建言。”提及這些年的履職經(jīng)歷，李祥斌如此說道?！爸灰抢习傩障胝f的，我覺得應(yīng)該向國(guó)家呼吁的，就要盡可能地帶到會(huì)上來。作為基層人大代表，會(huì)時(shí)刻感覺重任在肩，很多地方，我們也都不懂，可以慢慢學(xué)，除了學(xué)習(xí)履職必備的理論知識(shí)，更應(yīng)該深入基層，全面調(diào)研，做足功課?！?/p>

　　治理霧霾應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展“綠色公交”

　　隨著新能源車進(jìn)入公交線路后，李祥斌更是對(duì)發(fā)展“綠色公交”情有獨(dú)鐘。他說，這幾年霧霾天氣頻繁出現(xiàn), 汽車尾氣是其中的重要因素。但公交車也有尾氣排放,治理霧霾應(yīng)當(dāng)大力發(fā)展“綠色公交”。 合肥市向公交線路投放新能源汽車之后，在降低霧霾發(fā)生概率、方便百姓出行方面收效都比較顯著。他呼吁,政府可以加大支持力度,讓公交系統(tǒng)用上更多的新能源車，并讓車輛技術(shù)、售后服務(wù)等配套措施都跟得上。

　　李祥斌（中）到合肥公交集團(tuán)各部門了解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在的問題和困難

　　經(jīng)過調(diào)研，李祥斌發(fā)現(xiàn)，新能源電動(dòng)公交車的購(gòu)車成本以及維護(hù)成本太高，亟待相關(guān)部門加以解決。他說，一般電動(dòng)公交4年能跑10萬公里，電池就需要更換了。依合肥目前試用狀況來看，從技術(shù)角度來說，跑完公里數(shù)完全沒有問題，但是，更換電池的成本太高，充電也很不方便。李祥斌算了筆賬，一部電動(dòng)公交240萬，更換電池就需要80萬。目前，新能源電動(dòng)車尚處科研攻關(guān)階段，如何將其轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)產(chǎn)品？希望政府能夠關(guān)注，加大投入。

　　“事情得到解決的時(shí)候，會(huì)很欣慰。”

　　作為省人大代表和全國(guó)人大代表，李祥斌經(jīng)常利用休息時(shí)間深入基層，到合肥公交集團(tuán)各部門了解生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)存在的問題和困難，并經(jīng)過認(rèn)真研究分析寫出調(diào)研報(bào)告，為公交的科學(xué)發(fā)展和市民出行方便快捷而集思廣益，創(chuàng)新思路，改進(jìn)工作。就公交如何積極跟進(jìn)城市的發(fā)展，如何增加線路、車輛、場(chǎng)站投入以滿足市民出行需要，以及如何改善職工工作環(huán)境、合理提高工資、福利待遇等問題，他寫出了大量合理化建議和提案。

　　他還利用參加人代會(huì)的機(jī)會(huì)，向代表宣傳國(guó)家和各地優(yōu)先發(fā)展公交的政策和做法，使提案得到代表們的認(rèn)同、上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視以及社會(huì)各界的支持。根據(jù)他的提案，有關(guān)部門多次到公交部門調(diào)研解決實(shí)際問題，為公交的線網(wǎng)優(yōu)化、車輛配置、政策性虧損補(bǔ)貼、職工福利待遇改善等作出了行之有效的工作。體現(xiàn)民意、發(fā)揮代表作用，得到廣大公交干部和職工的信任和好評(píng)。

　　由于在公交公司工作，此前一直擔(dān)任公交車司機(jī)，之后又走上熱線服務(wù)的崗位，李祥斌的日常工作一直很忙。身為人大代表，為了盡職盡責(zé)，他一直是代表履職與本職工作交叉進(jìn)行。這些年，經(jīng)常有農(nóng)民工找到他，反映拖欠工資的問題，希望能幫忙解決。李祥斌就帶著他們跑相關(guān)企業(yè)、政府部門，把問題反映過去，有時(shí)候也會(huì)請(qǐng)媒體幫助呼吁。

　　為了寫出詳實(shí)的建議，他走訪了十幾個(gè)工地，和工人們促膝談心，整理出一份兩千多字的“關(guān)于維護(hù)農(nóng)民工權(quán)益的建議”，他在建議中將自己看到的、聽到的事例寫進(jìn)去，呼吁政府有關(guān)部門切實(shí)關(guān)注農(nóng)民工“討薪難”問題，得到當(dāng)?shù)卣母叨戎匾?，并陸續(xù)出臺(tái)相關(guān)政策。

　　“有時(shí)候想想，真的很累，但是，事情得到解決的時(shí)候，會(huì)很欣慰，覺得自己身為人大代表，確實(shí)為老百姓做了點(diǎn)兒實(shí)事。”他說道。