近日，上海市將出臺(tái)《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》（以下簡(jiǎn)稱《綜合交通規(guī)劃》）。6月8日（周二）上午10:00，在市政府新聞發(fā)布廳舉行市政府新聞發(fā)布會(huì)，邀請(qǐng)張為副市長(zhǎng)，及市交通委、市發(fā)展改革委、市規(guī)劃資源局、城投集團(tuán)等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人出席，介紹《綜合交通規(guī)劃》相關(guān)情況，并回答記者提問。市規(guī)劃資源局副局長(zhǎng)許健介紹上海正在推進(jìn)五個(gè)新城建設(shè)，按照市委、市政府的戰(zhàn)略部署，圍繞獨(dú)立的綜合性節(jié)點(diǎn)城市定位，把新城建設(shè)成為引領(lǐng)高品質(zhì)生活的未來之城，全市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要增長(zhǎng)極，推進(jìn)人民城市建設(shè)的創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)和上海服務(wù)輻射長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略支撐點(diǎn)。在此過程中，綜合交通系統(tǒng)的功能提升將發(fā)揮不可替代的引領(lǐng)和支撐作用。

一方面，通過綜合交通賦能，錨固新城作為輻射長(zhǎng)三角的戰(zhàn)略支點(diǎn)。各新城將加快形成支撐“30、45、60”出行目標(biāo)的綜合交通體系框架，即30分鐘實(shí)現(xiàn)內(nèi)部通勤及聯(lián)系周邊中心鎮(zhèn)，45分鐘到達(dá)近滬城市、中心城和相鄰新城，60分鐘銜接國(guó)際級(jí)樞紐。通過打造“一城一樞紐”，確立新城區(qū)域交通樞紐地位，匯集干線鐵路、城際鐵路、市域線、市區(qū)線等系統(tǒng)，錨固對(duì)外交通樞紐節(jié)點(diǎn)功能。優(yōu)先建設(shè)實(shí)施與周邊城市的快速交通通道，提升外向度和聯(lián)通性。重點(diǎn)增強(qiáng)新城與近滬城市、新城之間以及新城與重大交通節(jié)點(diǎn)間聯(lián)系。加強(qiáng)站城融合，優(yōu)化樞紐布局，提升樞紐能級(jí)，通過樞紐整合新城交通方式，提升內(nèi)外交通轉(zhuǎn)換水平，圍繞樞紐開展綜合開發(fā)，充分踐行TOD理念，加快推動(dòng)站城融合和交通引導(dǎo)城市發(fā)展。

另一方面，聚焦新城內(nèi)部交通體系，切實(shí)提升新城居民的便利度和獲得感。加強(qiáng)公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，優(yōu)化新城公交網(wǎng)絡(luò)，形成多層次公交服務(wù)，提升公交吸引力。加快優(yōu)化新城內(nèi)部路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步研究新城內(nèi)部快速路網(wǎng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)過境交通分離、到發(fā)快速集散的功能。提升新城內(nèi)部交通品質(zhì)，結(jié)合新城景觀風(fēng)貌、功能活動(dòng)區(qū)等構(gòu)建各具特色的高品質(zhì)慢行交通系統(tǒng)。通過城市更新及綜合治理挖潛停車資源，緩解老城區(qū)停車矛盾，推進(jìn)新城公共停車場(chǎng)建設(shè)。