本周開(kāi)始，包括東航、國(guó)航在內(nèi)的多家航空公司陸續(xù)上調(diào)了京滬航線經(jīng)濟(jì)艙全價(jià)票價(jià)格。而事實(shí)上，不只是京滬航線，自從今年1月，我國(guó)新增300多條實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的航線以來(lái)，多條熱門航線的價(jià)格已經(jīng)上浮。

機(jī)票價(jià)格上漲，一些經(jīng)常搭乘固定航線航班的常旅客感受最深?！皾q了一、兩百塊。原來(lái)比如說(shuō)一千一，現(xiàn)在可能一千三、四的樣子?！?/p>

按照規(guī)定，實(shí)行市場(chǎng)調(diào)節(jié)價(jià)的國(guó)內(nèi)航線，原則上每條航線每航季無(wú)折扣票價(jià)上調(diào)幅度累計(jì)不得超過(guò)10%。一位經(jīng)常往返上海和深圳的商務(wù)旅客就發(fā)現(xiàn)，自己今天去深圳的機(jī)票是1540，比上個(gè)月貴了140元，這意味著機(jī)票的漲幅為頂格的10%：“客戶多了就漲了，客戶不多了，就不漲了。”

不過(guò)，同樣為上海到深圳航線，漲價(jià)的有吉祥和南航等航空公司，國(guó)航的價(jià)格仍然維持在1400元，京滬航線漲價(jià)的也只有東航、南航等航空公司，廈航和海航的全價(jià)票暫時(shí)未做調(diào)整。

攜程公共事務(wù)部高級(jí)經(jīng)理告訴看看新聞Knews記者，價(jià)格調(diào)不調(diào)，是否按最大幅度調(diào)由航空公司根據(jù)自身的經(jīng)營(yíng)狀況和經(jīng)營(yíng)特色特點(diǎn)來(lái)決定?！拔覀儸F(xiàn)在的國(guó)內(nèi)航線進(jìn)行市場(chǎng)化定價(jià)的一共有1030條，比例已經(jīng)達(dá)到35%，超過(guò)了三分之一，所以可以說(shuō)市場(chǎng)這只無(wú)形的手在我們國(guó)內(nèi)航線定價(jià)上面起來(lái)越來(lái)越重要的作用了?！?/p>

不只是京滬等熱門航線，上海-成都的全價(jià)機(jī)票也從1740元上浮到了1930元，漲幅接近10%。廣州-上海航線票價(jià)由1350元漲至1480元，廣州-成都航線票價(jià)也由1430元漲至1570元；深圳-杭州航線票價(jià)由1260元漲至1380元。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：朱永斌）