當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月21日，塞爾維亞突然下狠手，宣布收回英澳礦業(yè)巨頭力拓在當(dāng)?shù)氐匿嚨V勘探許可證。這意味著，力拓在塞爾維亞當(dāng)?shù)氐暮弯囉嘘P(guān)的項(xiàng)目都打水漂了，包括歐洲寄予厚望的Jadar鋰礦項(xiàng)目。

路透社1月21日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周四，塞爾維亞撤銷了力拓集團(tuán)（Rio Tinto）賈達(dá)爾（Jadar）鋰礦開發(fā)項(xiàng)目，并吊銷了該公司的鋰礦勘探許可證。此前，該國(guó)環(huán)境保護(hù)者反對(duì)這家英澳礦業(yè)巨頭在本地進(jìn)行開發(fā)。

據(jù)報(bào)道，塞爾維亞總理布爾納比奇（Ana Brnabic）表示：“所有（與鋰礦項(xiàng)目有關(guān)的）決定和許可證都被廢除......賈達(dá)爾項(xiàng)目已經(jīng)結(jié)束?！?/p>

本周早些時(shí)候，力拓集團(tuán)宣布推遲賈達(dá)爾項(xiàng)目的首次生產(chǎn)時(shí)間至2027年，理由是關(guān)鍵審批延遲。

去年11月份，約2000名抗議者在塞爾維亞首都貝爾格萊德舉行集會(huì)?？棺h者反對(duì)政府與跨國(guó)投資者合作，從而加快在塞爾維亞的采礦項(xiàng)目。他們認(rèn)為，勘探礦石會(huì)進(jìn)一步增加污染，并揚(yáng)言將封鎖全國(guó)各地的主要高速公路。

力拓集團(tuán)在塞爾維亞的賈達(dá)爾項(xiàng)目原本將生產(chǎn)電池級(jí)碳酸鋰，這是大規(guī)模生產(chǎn)電動(dòng)車和儲(chǔ)能設(shè)備電池的關(guān)鍵材料。該項(xiàng)目的規(guī)劃投資額為24億美元，一旦建成投產(chǎn)，若滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，該礦預(yù)計(jì)每年可生產(chǎn)5.8萬噸精制電池級(jí)碳酸鋰，將成歐洲最大的鋰礦。除了鋰外，該項(xiàng)目還將出產(chǎn)硼酸鹽，可以用來生產(chǎn)太陽能板和風(fēng)電機(jī)組。

據(jù)悉，Jadar鋰礦項(xiàng)目?jī)r(jià)值24億美元（折合約152億元人民幣），在2021年7月才開始進(jìn)入開發(fā)狀態(tài)，而且開發(fā)的鋰礦基于農(nóng)田之上，按理不會(huì)有大規(guī)?？撤ド值那闆r發(fā)生，環(huán)保問題也沒有那么突出。而且，Jadar鋰礦項(xiàng)目是全歐洲最大的鋰礦計(jì)劃，能為塞爾維亞帶來2000多個(gè)工作機(jī)會(huì)。

而在力拓看來，塞爾維亞的這座鋰礦，地理位置十分優(yōu)越，距離德國(guó)德國(guó)汽車制造中心只有10小時(shí)的車程。按照原計(jì)劃，Jadar鋰礦進(jìn)入投產(chǎn)后，估計(jì)可以給100萬輛電動(dòng)汽車提供用于供電的鋰原料，另外每年還能生產(chǎn)5.8萬噸的精加工電池級(jí)碳酸鋰。

這一系列產(chǎn)能運(yùn)轉(zhuǎn)之下，力拓至少在15年內(nèi)都會(huì)是歐洲最大的鋰供應(yīng)商。只是，理想很豐滿，現(xiàn)實(shí)很骨感。據(jù)悉，在塞爾維亞官方宣布砍掉這座鋰礦的消息之后，該國(guó)網(wǎng)民紛紛拍手叫好。隨著各國(guó)對(duì)環(huán)境保護(hù)的重視，不僅是歐洲，像秘魯和美國(guó)的礦業(yè)項(xiàng)目目前也面臨重大阻礙。

（編輯：劉喻斯）