12月17日上午10點32分許，浦東機場第四跑道，C919大型客機的102架機昂首升空。

路線圖

C919飛機102架機首飛任務(wù)由機長吳鑫、副駕駛徐遠征、觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇共同執(zhí)行。其中，機長吳鑫曾任101架機首飛及轉(zhuǎn)場陜西閻良時的副機長，觀察員鄒禮學(xué)和試飛工程師戴維、劉立蘇也曾在101架機轉(zhuǎn)場閻良時分別擔任觀察員和試飛工程師。

11月30日，C919飛機102架機在浦東機場進行了首次滑行試驗，完成了第一次低速滑行任務(wù)，共執(zhí)行了9個試驗點。12月5日，102架機在浦東機場開展中速滑行試驗，共執(zhí)行9個試驗點。此次首飛距離地面滑行試驗結(jié)束不到半個月。

2017年5月5日，C919飛機101架機成功首飛。從3月開始地面滑行試驗，到5月成功首飛，101架機前后經(jīng)歷了兩個月的時間。而102架機完成這一過程的效率，有著明顯提高。

本次102架機的首飛也沒有安排公務(wù)機進行伴飛，因為102架機的首飛不確定性相比101架機要低很多，并且通過101架機的前期試飛，C919飛機的各項性能已日趨成熟。此外，102架機的首飛將比101架機飛得更高、更快、更遠，并執(zhí)行更多的試驗任務(wù)，首飛過程中通過29個試驗點。

（看看新聞Knews記者：洪煥銓 丁桃 葛孝蘭 陳弋 編輯：陳佳雯）