這次裝載的50噸的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)是一級(jí)主動(dòng)力，是由兩臺(tái)獨(dú)立工作的單機(jī)通過(guò)機(jī)架并聯(lián)構(gòu)成，地面一次啟動(dòng)，采用液氫和液氧作為推進(jìn)劑，雙向搖擺，可控制角度飛行，地面推力達(dá)到一百?lài)?，比常?guī)的燃料發(fā)動(dòng)機(jī)性能提高約50%，研制初期，航天科技集團(tuán)六院研制人員遇到的最大問(wèn)題還是氫和氧兩種推進(jìn)劑混合產(chǎn)生的燃燒不穩(wěn)定現(xiàn)象。

航天科技集團(tuán)六院北京11所50噸級(jí)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)主任設(shè)計(jì)師何昆表示，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的尺寸加大，推力加大，我們?cè)谘兄七^(guò)程中，連續(xù)產(chǎn)生幾次不穩(wěn)定燃燒的故障，燃燒不穩(wěn)定會(huì)有很高的壓力脈動(dòng)，這個(gè)高的壓力脈動(dòng)產(chǎn)生以后對(duì)我的結(jié)構(gòu)是災(zāi)難性的破壞，震動(dòng)會(huì)加大，整個(gè)的工作狀態(tài)就會(huì)改變。

50噸級(jí)的氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)作為目前世界最先進(jìn)的航天發(fā)動(dòng)機(jī)從立項(xiàng)設(shè)計(jì)到研制成功歷時(shí)十年，僅解決發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒不穩(wěn)定這一技術(shù)攻關(guān)就用兩年，這一技術(shù)突破，讓航天器近地點(diǎn)載荷能力從過(guò)去的9.2噸提高到25噸，實(shí)現(xiàn)我國(guó)液體火箭推進(jìn)技術(shù)整體水平跨上一個(gè)大臺(tái)階。而作位芯二級(jí)主動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)，在進(jìn)入近地點(diǎn)之后，就擔(dān)負(fù)著載荷衛(wèi)星和實(shí)驗(yàn)設(shè)備的動(dòng)力推進(jìn)，性能高，體積小，重量輕是發(fā)動(dòng)機(jī)的主要考核指標(biāo)，這次采用的是航天六院最新研制的9噸的膨脹循環(huán)氫氧發(fā)動(dòng)機(jī)。

航天科技集團(tuán)六院北京11所膨脹循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)到副主任設(shè)計(jì)師葉小明認(rèn)為，最重要的是高轉(zhuǎn)速的氫渦輪泵技術(shù)，以往的泵轉(zhuǎn)速在四萬(wàn)左右，我們這次設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)速達(dá)到七萬(wàn)，轉(zhuǎn)速高了性能高，轉(zhuǎn)速越高，尺寸也越小，泵的重量就小。

在這次長(zhǎng)征五號(hào)上，還有一個(gè)重要的載荷就是太空擺渡車(chē)，在宇宙中，飛行器要想實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離飛行，發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料是關(guān)鍵，為了節(jié)約飛行器的寶貴燃料，依靠太空擺渡車(chē)實(shí)現(xiàn)擺渡和精確送達(dá)是極為關(guān)鍵的，航天六院這次也為太空擺渡車(chē)量身定做了雙機(jī)推力同步發(fā)動(dòng)機(jī)。

航天科技集團(tuán)六院11所常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)總體室副主任設(shè)計(jì)師孫海雨稱(chēng)，我們這次是用了小發(fā)動(dòng)機(jī)，小發(fā)動(dòng)機(jī)推力精度特別難控制，我們這兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)能做到同步性，控制很好，讓它同時(shí)啟動(dòng)，同時(shí)工作，同時(shí)關(guān)機(jī)，這樣不會(huì)造成飛行器的一個(gè)偏轉(zhuǎn)，能夠保證精確入軌。

（編輯：王玨）