今年6月底，比亞迪DMI，也就是所謂的超級混動新能源車，訂車幾個月還沒拿不到車的情況。當時，多位車主質(zhì)疑，比亞迪區(qū)別對待各地市場。對此，比亞迪方面回復說，因為產(chǎn)能的問題，該車型的平均交付時間為3.5個月左右?？墒?，有位韓先生向我們反映，說今年5月中旬，他在北艾路上的卓景比亞迪世博店，訂購了秦plus dmi 55公里尊貴型，也就是該系列的底配車型，但等了四個多月還沒拿到車。對此，銷售人員表示，這個車型的車可能要到明年才能到手，但如果加價換更高配置的車型就可以盡快交付了。對此，韓先生十分納悶，難道比亞迪的底配車型就這么受歧視？

韓先生說，今年5月份，他在卓景比亞迪世博店訂購秦plus DMI系列的底配車型。當時，銷售人員只是口頭說交車得等三個半月，但拒絕將交車時間寫入?yún)f(xié)議。因為自己不想做其它的選擇，于是就支付了一萬元定金。四個月后，銷售人員打來電話，說這車可能要到明年才能到手。

投訴人韓先生說：“說廠家已經(jīng)停止了這款型號的排產(chǎn)，等到12月份繼續(xù)排產(chǎn)；銷售跟我說你有兩個方法選擇，一個是退錢，一個是你加錢換更高的配置，可能到車快一點，他說我這配置買的人會比較少，廠家生產(chǎn)也少，等車周期長。”

之后，韓先生撥打了比亞迪的400電話，客服人員表示，底配車型的排產(chǎn)，數(shù)量的確比較小。

比亞迪客服人員：因為廠家這邊會根據(jù)市場需求以及商家提交訂單情況，提交排產(chǎn)計劃的；是排產(chǎn)的只是沒有說優(yōu)先排產(chǎn)，排產(chǎn)的話量會比較小。?

投訴人韓先生說：“之前加過一個上海購車車友群，很多車友說銷售說來了車，就是不是我這個配置的，問他愿不愿意加錢換更高配置，有絕大部分人碰到這種情況?！?br/>?
記者來到卓景比亞迪世博店了解情況，相關負責人稱自己無權接受采訪，而在私下溝通時表示，銷售人員所謂的加錢換高配就能早點提車，自己并不知情。

卓景比亞迪世博店店長表示：“我沒有要求銷售讓他改高配的?！庇浾邌栱n先生：“他讓你改高配對嗎？”

韓先生說：“要么退車要么改高配?！?br/>
卓景比亞迪世博店店長說：“我沒有跟同事下達過直接讓他去退啊或者，其實高配訂單量比底配訂單壓力目前看起來還要大。”

之后，好不容易等來有權接受采訪的上海卓景汽車銷售有限公司的一位銷售經(jīng)理，沒想對方不僅沒有作任何解釋，還稱記者的現(xiàn)場錄音錄像是違法的。于是，記者當著該銷售經(jīng)理的面，記錄下了以下的對話。
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“我們這邊拒絕您的所有錄音錄像，我們都不承認的?！?/p>

“怎么不承認呢，你說的話難道不能承認嗎？”

“你這是通過違法途徑。”

“這怎么叫違法途徑呢？”

“我授權你錄音了么？”

“我正常記錄我們的工作，怎么叫違法呢？”

“我拒絕您的采訪。”

“可以這是你的權利，但你說我們違法這就是你的問題了?！?/p>

“您覺不覺得拿著鏡頭影響我們正常營業(yè)了?！?/p>

“怎么影響了？你可以請我們到房間里面去也可以呀?！?/p>

截至發(fā)稿前，韓先生來電說，對方口頭答應會給予一定的補償，但拒絕書面承諾。

（看看新聞Knews 記者：吳浩亮 陳斌 編輯：高雅）