盡管比賽當(dāng)天的天空不作美，烏云籠罩非常陰沉，但仍有9萬(wàn)多名觀眾到現(xiàn)場(chǎng)觀戰(zhàn)。

不過，參賽選手的技術(shù)動(dòng)作受到些許影響，有選手甚至將充氣障礙物劃破。

作為一種驚險(xiǎn)的特技飛行比賽，紅牛飛行賽如同陸地上的F1賽車，要求選手駕駛飛機(jī)在水面或者地面上高速飛行，同時(shí)穿越多個(gè)充氣障礙物，并完成規(guī)定的動(dòng)作。

比賽以完成整個(gè)賽程的時(shí)間長(zhǎng)短來(lái)決定勝負(fù)。

奪冠的一些熱門選手包括衛(wèi)冕冠軍德國(guó)特技飛行員馬蒂亞斯·多爾德雷、日本的室屋義秀以及捷克選手科普夫施泰因，都因技術(shù)動(dòng)作出現(xiàn)失誤相繼退出比賽。

最終，美國(guó)選手科比·錢布利斯力壓對(duì)手，贏得喀山站冠軍。這是他背靠背贏得的又一個(gè)勝利。本月3號(hào)，他剛剛在匈牙利的布達(dá)佩斯贏得紅牛特技飛行世錦賽布達(dá)佩斯站的冠軍。

紅牛特技飛行賽始于2003年，是一項(xiàng)國(guó)際性的空中競(jìng)技賽事，競(jìng)賽者需要在一個(gè)富有挑戰(zhàn)性的障礙物場(chǎng)地中以最短的時(shí)間內(nèi)通過以完成比賽。比賽主要在水邊城市舉行，但有時(shí)也會(huì)選址在飛行場(chǎng)地或自然奇觀。每一站比賽的前九名可以拿到賽點(diǎn)，所有比賽結(jié)束后獲得賽點(diǎn)最多的人，獲得紅牛特技飛行世界冠軍。

（編輯：王鵬 實(shí)習(xí)編輯：朱佳偉）