近年來(lái)，浦東機(jī)場(chǎng)致力于國(guó)際航空樞紐建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化樞紐航線網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，著重開(kāi)拓國(guó)際遠(yuǎn)程航線，構(gòu)建國(guó)內(nèi)、國(guó)際網(wǎng)絡(luò)對(duì)接，不斷提升航線網(wǎng)絡(luò)通達(dá)性。目前，浦東機(jī)場(chǎng)已開(kāi)通104條國(guó)際及地區(qū)客運(yùn)航線，中轉(zhuǎn)率達(dá)到11.08%。以浦東機(jī)場(chǎng)重點(diǎn)打造的北美航線為例，2010年至2016年間，浦東機(jī)場(chǎng)往北美的客運(yùn)通航點(diǎn)從12個(gè)增長(zhǎng)至18個(gè)，航班量（單向）從每周74班增長(zhǎng)至每周165班，年均復(fù)合增長(zhǎng)率12.1%；旅客量從173萬(wàn)增長(zhǎng)至388萬(wàn)，年均復(fù)合增長(zhǎng)率14.4%。浦東機(jī)場(chǎng)已成為國(guó)內(nèi)通往北美的重要航線樞紐，吸引了美國(guó)航空、達(dá)美航空、美聯(lián)合航空，加拿大航空，墨西哥航空、中國(guó)東方航空，中國(guó)國(guó)際航空、海南航空、四川航空等9家航空公司參與航線運(yùn)營(yíng)，國(guó)內(nèi)航空公司的旅客量占比達(dá)到44%。

隨著美加十年簽證的實(shí)施，中美航空市場(chǎng)呈現(xiàn)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢(shì)，浦東機(jī)場(chǎng)進(jìn)一步加大了北美航線的營(yíng)銷(xiāo)推廣力度。2014年以來(lái)，浦東機(jī)場(chǎng)新開(kāi)通和加密多條北美航線，如國(guó)航開(kāi)通上海至圣何塞直達(dá)航線；海航開(kāi)通上海至波士頓、西雅圖航線；達(dá)美航空開(kāi)通上海至洛杉磯航線；美國(guó)航空新開(kāi)上海至達(dá)拉斯直飛航線；美國(guó)聯(lián)合航空加密上海至舊金山航線。截至目前，上海至北美的航線網(wǎng)絡(luò)中，洛杉磯航線頻次達(dá)到了每日5班；舊金山、芝加哥、溫哥華航線達(dá)到每日3班；紐約、多倫多航線每日2班。

（看看新聞Knews記者：何曉 編輯：胡琰琦）