2月28日，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架——“?；惶?hào)”在廣東珠海順利完工，標(biāo)志著我國(guó)在超大型海洋油氣平臺(tái)導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造技術(shù)上取得新突破，開創(chuàng)了我國(guó)中深海油氣資源開發(fā)的新模式。

導(dǎo)管架相當(dāng)于固定式海上油氣平臺(tái)的“基座”，用于支撐平臺(tái)的龐大身軀與巨大噸位。“?；惶?hào)”總高度302米，重量3萬(wàn)噸，用來(lái)制造它的鋼鐵可以制造1艘中型航空母艦，是亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架。它將服役于我國(guó)南海東部陸豐油田群陸豐15-1平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)建成后，高峰年產(chǎn)原油可達(dá)185萬(wàn)噸，將刷新我國(guó)海上原油生產(chǎn)平臺(tái)的重量紀(jì)錄。

據(jù)中國(guó)海油陸豐油田群區(qū)域開發(fā)項(xiàng)目經(jīng)理高爽介紹，“?；惶?hào)”所在海域距離香港東南200多公里，水深約284米，這是國(guó)內(nèi)首次在此水深海域設(shè)計(jì)、建造、安裝固定式導(dǎo)管架平臺(tái)。

導(dǎo)管架平臺(tái)是世界范圍內(nèi)應(yīng)用最廣泛的海洋油氣開發(fā)設(shè)施，目前全球有數(shù)千座導(dǎo)管架生產(chǎn)平臺(tái)，應(yīng)用水深超過(guò)280米的僅有10座?！昂；惶?hào)”所處海域臺(tái)風(fēng)多發(fā)，海況惡劣，存在多種世界級(jí)海洋工程難題，它的成功建造使用，與同等水深油氣田常用的開發(fā)模式相比，將大大降低生產(chǎn)操作成本，對(duì)經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)南海200米至400米中深海海域的油氣資源具有重要戰(zhàn)略意義。

“中國(guó)海油統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)外優(yōu)質(zhì)資源，組織開展技術(shù)攻關(guān)，創(chuàng)新性提出300米級(jí)深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造方案，并攻克超大型導(dǎo)管架總體設(shè)計(jì)、大尺寸大跨度大噸位結(jié)構(gòu)物多臺(tái)吊機(jī)聯(lián)合吊裝、超大型結(jié)構(gòu)物尺寸控制等一系列技術(shù)難題，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超大型深水導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造的多項(xiàng)技術(shù)空白，完善了導(dǎo)管架設(shè)計(jì)建造的技術(shù)和管理體系，同時(shí)首次應(yīng)用數(shù)字孿生健康管理技術(shù)，為導(dǎo)管架安全運(yùn)維提供堅(jiān)強(qiáng)保障?！标懾S油田群區(qū)域工程總包項(xiàng)目經(jīng)理陽(yáng)連豐介紹說(shuō)。

目前，“?；惶?hào)”導(dǎo)管架裝船、運(yùn)輸、海上安裝等技術(shù)方案已通過(guò)專家審查，海管鋪設(shè)、海管終端及防沉板安裝等海上施工已按計(jì)劃完成，將于3月下旬進(jìn)行海上安裝。

（看看新聞Knews記者：敖德芳 符雅 王則斌 實(shí)習(xí)編輯：倪君儀）