大整治開展至今近7個月，全市交警按照“全覆蓋、零容忍”的工作要求，始終堅持嚴格依法執(zhí)法，查處了一大批交通違法行為。其中，也包括了一批公交、出租車違法。我們也對交通大整治期間公交、出租行業(yè)違法排名前十的車輛進行了統(tǒng)計，發(fā)現(xiàn)交通違法行為主要集中在駕駛機動車在高速公路上不按規(guī)定車道行駛的、不按導向車道行駛、逆向行駛、停車排隊處不按規(guī)定停車等候方面。其中，在10輛違法大戶公交車中，最多的違法數(shù)達到了13起；在10輛違法大戶出租車中，文匯新民汽車服務公司的滬FN0753出租車違法最多，達到了41起。

期間，各區(qū)交警支隊會同屬地交通執(zhí)法部門共同上路，對公交、出租各類交通違法行為開展了聯(lián)合執(zhí)法。從民警現(xiàn)場執(zhí)法、市民群眾感受和一些媒體反映的情況來看，目前本市公交、出租車輛主要有以下幾個問題：

一是亂停放現(xiàn)象嚴重。公共交通樞紐、商場、醫(yī)院、學校以及居民區(qū)等人口流動性強、人員密集的周邊地區(qū)是出租車集中亂停放的區(qū)域，這種行為不僅占用人行道、非機動車甚至機動車道，極易引發(fā)交通擁堵，而且更易誘發(fā)交通事故，對市民出行安全帶來了隱患。

二是惡意鳴號現(xiàn)象突出。相對于私家車而言，公交、出租的鳴號現(xiàn)象十分嚴重，而且惡意、連續(xù)、習慣性鳴號比較突出。一些公交、出租駕駛員往往見到行人不禮讓、前車有變道行為等情況，最喜歡用喇叭聲予以警告。同時，有些公交車為了過路口貪快，也喜歡用喇叭聲來提醒其他車輛和過往行人注意。白少康副市長也多次指出這個問題，要求進一步加大執(zhí)法管理力度。

三是隨意變道、掉頭攬客。部分出租車駕駛員遇到群眾揚招，已經(jīng)形成條件反射，經(jīng)常采取急轉掉頭、連續(xù)變道等危險性極強的交通違法行為，其他車輛或行人往往猝不及防，道路交通事故隱患極大。此外，部分公交車不按規(guī)定靠站、上下客現(xiàn)象還時有發(fā)生。

四是“趕、超、搶”問題突出。為多拉客源搶時間，公交車、出租車高速行駛頻現(xiàn)、見“黃燈”就趕，轉彎、變更車道時不開啟轉向燈，路口穿插隨意，嚴重影響其他車輛的正常行駛，增加了交通事故的發(fā)生概率。同時，部分駕駛員尚未養(yǎng)成依法自覺禮讓“斑馬線”的駕駛習慣，與行人爭行，險象頻發(fā)。

五是疲勞駕駛現(xiàn)象普遍。受公交、出租車輛運作工作模式所限，駕駛員的工作時間長且期間無固定休息時間，勞動強度大，有時需連續(xù)駕駛。長時間的駕駛導致疲勞，駕駛員的注意力和判斷力大打折扣，為交通事故的發(fā)生埋下隱患。

（編輯：劉喻斯）