印度尼西亞獅子航空11月8日表示，旗下兩架波音737 NG系列客機(jī)出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂紋。

客機(jī)一次起飛和降落被稱為一個(gè)飛行循環(huán)。由于波音737 NG系列多架客機(jī)連接機(jī)身和機(jī)翼的部件出現(xiàn)裂紋，美國聯(lián)邦航空局10月2號發(fā)布指令，要求航空運(yùn)營商在隨后7天內(nèi)檢查超過3萬個(gè)飛行循環(huán)的客機(jī)。對超過2.26萬低于3萬個(gè)飛行循環(huán)的客機(jī)，需在后續(xù)1000個(gè)飛行循環(huán)內(nèi)接受檢查。聯(lián)邦航空局的指令沒有提及，需要檢查低于2.26萬個(gè)飛行循環(huán)的客機(jī)。

印尼獅航發(fā)言人稱，獅航為確保飛行安全檢查了低于2.26萬個(gè)飛行循環(huán)的客機(jī)。兩架出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性裂紋的客機(jī)均低于2.2萬個(gè)飛行循環(huán)，現(xiàn)在已經(jīng)停飛并接受維修。

印尼民航局表示，印尼方面將以美國聯(lián)邦航空局的指令為依據(jù)，檢查737 NG系列客機(jī)，暫時(shí)不打算擴(kuò)大檢查范圍。

（編輯：劉清揚(yáng)）