4月23日，“雪龍”號(hào)、“雪龍2”號(hào)回到位于上海的中國(guó)極地考察國(guó)內(nèi)基地碼頭，以視頻會(huì)議形式舉行了中國(guó)第36次南極考察總結(jié)匯報(bào)活動(dòng)，傳達(dá)了自然資源部領(lǐng)導(dǎo)重要指示，標(biāo)志著中國(guó)笫36次南極考察隊(duì)圓滿(mǎn)完成任務(wù)，主要圍繞“雙龍?zhí)綐O”、南大洋業(yè)務(wù)化觀監(jiān)測(cè)、考察站基本建設(shè)、“綠色考察”四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)。 

中國(guó)第36次南極考察隊(duì)以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，以習(xí)近平總書(shū)記“認(rèn)識(shí)南極、保護(hù)南極、利用南極”的指示為根本遵循，在自然資源部黨組的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在極地考察辦公室和中國(guó)極地研究中心精心組織和全力保障下，應(yīng)對(duì)新冠病毒肺炎全球疫情影響，中國(guó)第36次南極考察隊(duì)調(diào)整航線(xiàn)，按計(jì)劃完成任務(wù)，兩船相伴從南極直接回國(guó)。     

首次以“雙龍?zhí)綐O”模式組織實(shí)施南極考察，“雪龍2”號(hào)2019年10月9號(hào)從上海出發(fā)，10月15日從深圳啟程，“雪龍”號(hào)2019年10月22號(hào)從上海啟程。考察隊(duì)下設(shè)12個(gè)船、站、隊(duì)，由來(lái)自105家單位的394人組成，歷時(shí)198天，兩船總行程約7萬(wàn)海里，冰區(qū)航行4900海里，順利完成站基、空基、陸基考察和相關(guān)海域調(diào)查等62項(xiàng)任務(wù)?？疾礻?duì)科學(xué)考察取得新突破，包括在南極地區(qū)首次實(shí)現(xiàn)激光雷達(dá)協(xié)同觀測(cè)、對(duì)艾默里冰架區(qū)域首次自主航空調(diào)查、在長(zhǎng)城站所在菲爾德斯半島進(jìn)行多要素航空遙感觀測(cè)、在泰山站開(kāi)展空間環(huán)境和天文自動(dòng)觀測(cè)等多項(xiàng)突出成果。         

艏向和艉向破冰試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證了“雪龍2”號(hào)在全功率破冰、冰厚1.57米、冰強(qiáng)500KPa的條件下航速可達(dá)到2.6節(jié)，符合設(shè)計(jì)指標(biāo)。中山站卸貨期間，為“雪龍”號(hào)破冰引航，將卸貨點(diǎn)推進(jìn)至距離中山站約10公里處，大大縮短了直升機(jī)吊運(yùn)物資的距離，極大降低了海冰卸貨的風(fēng)險(xiǎn)。

“雪龍2”號(hào)通過(guò)科學(xué)決策積極應(yīng)對(duì)各種大風(fēng)浪、能見(jiàn)度不良、冰區(qū)航行等嚴(yán)酷挑戰(zhàn)，順利完成各航段航行任務(wù)。成功6次穿越魔鬼西風(fēng)帶，在氣象條件惡化、躲避氣旋的過(guò)程中，開(kāi)展走航觀測(cè)。

依托“雪龍”號(hào)，通過(guò)冰面運(yùn)輸與空中吊運(yùn)相結(jié)合的卸貨作業(yè)，連續(xù)10個(gè)日夜，向南極中山站運(yùn)送物資1582噸，運(yùn)回廢棄物336噸，完成恩克斯堡島前期調(diào)查83.9噸物資卸運(yùn)；依托“雪龍2”號(hào)向南極長(zhǎng)城站運(yùn)送物資222噸，完成111噸物資回運(yùn)。

其中，船載“雪鷹102”、“雪鷹301”、“海豚”直升機(jī)累計(jì)飛行近170小時(shí)，運(yùn)輸物資1200余噸，運(yùn)送人員1505人次。

2019年12月3號(hào)至2020年1月8號(hào)，依托“雪龍2” 號(hào)首次實(shí)施宇航員海綜合調(diào)查，行程5000海里，順利完成9個(gè)斷面83個(gè)綜合站位的調(diào)查作業(yè)；回收潛標(biāo)2套、布放4套。首次獲取南大洋11個(gè)站位的中層魚(yú)標(biāo)本286尾，采集了18.36米長(zhǎng)的沉積物一支，是中國(guó)南極科考史上獲取的“最長(zhǎng)柱狀沉積物”，對(duì)揭示南大洋與氣候變化、南極海冰與生態(tài)系統(tǒng)、南極底層水形成等科學(xué)問(wèn)題具有重要意義。發(fā)現(xiàn)了達(dá)恩利角冰間湖形成底層水并向西流動(dòng)的證據(jù)。

2020年1月1號(hào)至2月6號(hào)，依托“雪龍”號(hào)實(shí)施阿蒙森海-羅斯海調(diào)查，共完成9條斷面58個(gè)站位的全深度、多學(xué)科綜合調(diào)查以及3個(gè)區(qū)塊的地球物理調(diào)查；布放深水潛標(biāo)1套，完成35小時(shí)水下機(jī)器人試驗(yàn)，完成了3540平方公里水深資料空白區(qū)的全覆蓋海底地形勘測(cè)；獲取了總長(zhǎng)68千米，17個(gè)百米深度剖面的海洋環(huán)境數(shù)據(jù)；首次進(jìn)入阿蒙森海冰間湖區(qū)，完成12個(gè)站位的綜合調(diào)查，發(fā)現(xiàn)了阿蒙森海冰間湖為側(cè)紋南極魚(yú)產(chǎn)卵場(chǎng)和育幼場(chǎng)。

內(nèi)陸泰山站隊(duì)2019年12月10號(hào)出發(fā)，15號(hào)到達(dá)泰山站，2020年2月14號(hào)返回中山站，在站工作55天，共投入7輛雪地車(chē)、26臺(tái)雪橇，裝運(yùn)物資300余噸。全面完成新能源微網(wǎng)系統(tǒng)和無(wú)人值守電源控制系統(tǒng)等站區(qū)工程建設(shè)，完成天文、高空物理、冰雷達(dá)等科學(xué)考察項(xiàng)目，取得重要科學(xué)數(shù)據(jù)和成果。

“雪鷹601”固定翼飛機(jī)作業(yè)隊(duì)已具備獨(dú)立開(kāi)展南極航空科學(xué)調(diào)查的能力，飛行總里程近5萬(wàn)海里，完成東南極區(qū)域10次測(cè)線(xiàn)飛行及5次國(guó)際合作航空科學(xué)調(diào)查飛行。完成雪面機(jī)場(chǎng)候機(jī)樓和氣象預(yù)報(bào)系統(tǒng)建設(shè)并投入使用，將為后續(xù)我國(guó)自主運(yùn)行冰雪跑道機(jī)場(chǎng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

恩克斯堡島前期調(diào)查歷時(shí)57天，實(shí)施30余次野外測(cè)繪任務(wù)；地勘完成鉆孔12個(gè)，在規(guī)劃主體建筑區(qū)域的7個(gè)孔位發(fā)現(xiàn)基巖；碎石填運(yùn)規(guī)劃碼頭區(qū)域約360立方米，碼頭功能初步具備；臨時(shí)設(shè)施設(shè)備運(yùn)行正常并順利完成驗(yàn)收。

長(zhǎng)城站嚴(yán)格按照現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施計(jì)劃開(kāi)展保障工作，圓滿(mǎn)完成了全部考察計(jì)劃任務(wù)，包括生態(tài)環(huán)境監(jiān)測(cè)、海洋站建設(shè)、地震臺(tái)改建、冰川監(jiān)測(cè)及常規(guī)氣象觀測(cè)等業(yè)務(wù)化觀測(cè)/監(jiān)測(cè)項(xiàng)目6項(xiàng)、極地立法調(diào)研等社會(huì)科學(xué)項(xiàng)目6項(xiàng)、國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目5項(xiàng)、后勤保障和文化宣傳項(xiàng)目10項(xiàng)，并順利開(kāi)展中-葡、中-馬、中-智、中-烏國(guó)際合作項(xiàng)目等,贏得了國(guó)內(nèi)外駐站科考工作人員和喬治王島地區(qū)友鄰站的廣泛贊譽(yù)。

中山站安全圓滿(mǎn)的完成越冬任務(wù)。開(kāi)展極區(qū)空間環(huán)境、氣象、大氣、海冰、地磁、固體潮等業(yè)務(wù)化觀測(cè)，獲得了連續(xù)的觀測(cè)數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)總量約40TB。同時(shí)支撐國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，在中山站安裝中高層大氣激光雷達(dá)，并開(kāi)展了一年的業(yè)務(wù)化試觀測(cè)。

此外，本次考察廣泛開(kāi)展國(guó)際合作交流活動(dòng)，執(zhí)行與俄羅斯、澳大利亞、新西蘭等10余個(gè)國(guó)家的國(guó)際合作項(xiàng)目。“雪龍”號(hào)協(xié)助新西蘭完成“阿代爾角遺址修復(fù)”作業(yè)。

（視頻來(lái)源：雪龍?zhí)綐O 編輯：佩佩）