8月3日，遼寧朝陽至凌海南高速鐵路正式開通運(yùn)營(yíng)。京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，大連、錦州至北京最快旅行時(shí)間分別為4小時(shí)、2小時(shí)17分，較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘，東北地區(qū)進(jìn)出關(guān)快速鐵路客運(yùn)通道進(jìn)一步完善。

朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，向東經(jīng)北票市、義縣、終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營(yíng)、錦州北、凌海南4座車站，線路全長(zhǎng)107公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，初期運(yùn)行時(shí)速300公里。

開通運(yùn)營(yíng)初期，鐵路部門將在朝凌高鐵安排開行動(dòng)車組列車11對(duì)，其中大連北至北京朝陽3對(duì)，大連北至赤峰2對(duì)，錦州北至沈陽2對(duì)，錦州北至遼寧朝陽2對(duì)，錦州北至赤峰1對(duì)，鞍山西至遼寧朝陽0.5對(duì)，沈陽北至遼寧朝陽0.5對(duì)。

朝凌高鐵于2017年10月開工，鐵路部門優(yōu)化施工組織，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)工程建設(shè)，確保了項(xiàng)目如期建成。開通運(yùn)營(yíng)前夕，國(guó)鐵集團(tuán)精心組織相關(guān)單位，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)朝凌高鐵各專業(yè)設(shè)備進(jìn)行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測(cè)驗(yàn)收和安全評(píng)估，對(duì)軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號(hào)系統(tǒng)等進(jìn)行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運(yùn)營(yíng)要求，目前已具備開通運(yùn)營(yíng)條件。

朝凌高鐵是東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與盤營(yíng)高鐵共同構(gòu)成京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、沈大高鐵的連接線，大幅拉近了遼南、遼西主要城市通達(dá)北京的時(shí)空距離，極大方便沿線群眾出行，密切了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和京津冀地區(qū)的聯(lián)系，對(duì)服務(wù)遼寧“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局和東北振興戰(zhàn)略，具有十分重要意義。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 編輯：夏定偉）