8月3日，遼寧朝陽至凌海南高速鐵路正式開通運營。京哈高鐵北京至沈陽段與京哈鐵路秦皇島至沈陽段實現(xiàn)互聯(lián)互通，大連、錦州至北京最快旅行時間分別為4小時、2小時17分，較之前分別縮短了47分鐘和35分鐘，東北地區(qū)進出關(guān)快速鐵路客運通道進一步完善。

朝凌高鐵位于遼寧省西部，西起朝陽市，向東經(jīng)北票市、義縣、終至凌海市，沿線設(shè)遼寧朝陽、巴圖營、錦州北、凌海南4座車站，線路全長107公里，設(shè)計時速350公里，初期運行時速300公里。

開通運營初期，鐵路部門將在朝凌高鐵安排開行動車組列車11對，其中大連北至北京朝陽3對，大連北至赤峰2對，錦州北至沈陽2對，錦州北至遼寧朝陽2對，錦州北至赤峰1對，鞍山西至遼寧朝陽0.5對，沈陽北至遼寧朝陽0.5對。

朝凌高鐵于2017年10月開工，鐵路部門優(yōu)化施工組織，優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，確保了項目如期建成。開通運營前夕，國鐵集團精心組織相關(guān)單位，嚴格執(zhí)行各項規(guī)定和標(biāo)準，對朝凌高鐵各專業(yè)設(shè)備進行了聯(lián)調(diào)聯(lián)試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態(tài)、弓網(wǎng)性能、列車控制、通訊信號系統(tǒng)等進行了綜合優(yōu)化調(diào)整，滿足了高速鐵路安全、穩(wěn)定運營要求，目前已具備開通運營條件。

朝凌高鐵是東北地區(qū)高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，與盤營高鐵共同構(gòu)成京哈高鐵、京哈鐵路秦沈段、沈大高鐵的連接線，大幅拉近了遼南、遼西主要城市通達北京的時空距離，極大方便沿線群眾出行，密切了遼寧沿海經(jīng)濟帶和京津冀地區(qū)的聯(lián)系，對服務(wù)遼寧“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域發(fā)展格局和東北振興戰(zhàn)略，具有十分重要意義。

（看看新聞Knews記者：任彬源 孟雷 馬越 編輯：夏定偉）