截至昨天（10月30日）晚間，南方航空、中國國航、中國東航已陸續(xù)公布2022年第三季度業(yè)績報(bào)告。今年第三季度，三大航營收共計(jì)639.76億元，同比下降 0.82%。凈虧損為241億元，日均虧2.6億。不過，從環(huán)比來看，業(yè)績呈現(xiàn)恢復(fù)態(tài)勢(shì)。

受國內(nèi)疫情多點(diǎn)散發(fā)、航油價(jià)格攀升、匯率波動(dòng)等因素影響，今年前三季度，三大航營收總額達(dá)1481億元，虧損總額達(dá)738.06億元。不過，環(huán)比來看，與第二季度的業(yè)績相比，三大航業(yè)績還是呈恢復(fù)態(tài)勢(shì)：總營收環(huán)比增長72.58%，總虧損環(huán)比收窄15.28%。

在多個(gè)政策端的積極信號(hào)下，第三季度航司陸續(xù)在多條國際航線上陸續(xù)恢復(fù)及增班，行業(yè)復(fù)蘇趨勢(shì)仍將持續(xù)。 從航司來看，民營航司受益于運(yùn)營端和成本端的雙重優(yōu)勢(shì)，有望率先實(shí)現(xiàn)盈虧平衡；而寬體機(jī)占比較高的國航在國際線放開后的業(yè)績彈性確定性最高。