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供應(yīng)短缺還是購買過剩？歐盟何以解“燃?xì)庵薄?/h1>

2022-10-26 14:58:56 看看新聞Knews記者??任美星??呂資文（實(shí)習(xí)）

歐盟各國的能源部長在當(dāng)?shù)貢r間周二舉行緊急會議，商討如何限制歐盟地區(qū)天然氣價格，并試圖在寒冬臨近之際進(jìn)一步推動最終能源計劃。經(jīng)過一系列漫長的爭論，歐盟國家在這個話題上仍然存在分歧，不得不在11月召開第四次緊急會議。

自俄烏沖突以來，向歐洲輸送的天然氣供應(yīng)量大量被削減，致使當(dāng)?shù)啬茉磧r格飆升；現(xiàn)在離寒冬已不到一個月，如何抑制價格同時保持充足供應(yīng)成為了各國的“燃眉之急”。捷克能源部長約瑟夫·西凱拉（Jozef Sikela）對記者表示，此次會議各國歐盟能源部長表示支持動態(tài)限制天然氣價格以限制能源價格飆升。

“（歐盟能源）部長們一致認(rèn)為，我們應(yīng)該專注于聯(lián)合采購。這是我們已經(jīng)討論了一段時間的事情，我們需要在即將到來的供暖季節(jié)之后立即開始從全球可靠的合作伙伴那里購買天然氣?！?西凱拉說道，“部長們還廣泛（表示）支持引入電力和天然氣的動態(tài)價格上限，如果發(fā)生能源市場動蕩的話，該措施可以限制價格過度攀升?！?/p>

歐盟委員會尚未正式提出價格上限。歐盟能源專員卡德里·西姆森表示，后面將由歐盟國家決定是否推進(jìn)這一主意。在下一次會談中，歐盟能源部長們主要議題是制定歐盟天然氣聯(lián)合采購規(guī)則。

然而，本周歐洲天然氣價格屢屢下滑，甚至自俄烏沖突以來首次跌破每兆瓦時100歐元。事實(shí)上，數(shù)十艘裝滿液化天然氣 (LNG) 的巨型船只正在歐洲沿海附近徘徊，等待靠岸卸貨。 全球知名能源咨詢顧問公司伍德麥肯茲的一位研究分析師弗雷澤·卡森（Fraser Carson）稱，全球有268艘液化天然氣船在海上航行，其中51艘都在歐洲附近。

其實(shí)自今年夏天以來，歐洲各國開始了天然氣采購狂潮。歐盟原計劃是11月1日之前將天然氣存儲庫至少要填滿80%以上?，F(xiàn)在這一目標(biāo)比預(yù)期還要早就達(dá)成了。最新數(shù)據(jù)表明，目前總體存儲量甚至已高達(dá)約95%。

那為什么歐盟成員國仍然對天然氣供應(yīng)感到焦慮呢？實(shí)際上，液化天然氣需要特定的設(shè)施加熱并轉(zhuǎn)化為氣體之后才能使用并運(yùn)輸至商家和消費(fèi)者手中，而歐洲國家因?yàn)殚L期以來依賴俄羅斯通過管道輸送的天然氣，并沒有足夠的工廠將所有購買的液化天然氣全部氣化。所以現(xiàn)在歐盟各國陷入了采購了大量天然氣，卻無法加工使用的尷尬境地之中。

咨詢公司ClearView Energy Partners LLC負(fù)責(zé)石油和天然氣董事總經(jīng)理雅克·魯索（Jacques Rousseau）指出，這種浮動液化天然氣儲存的增加將推動油輪運(yùn)價雙倍上漲，最終可能再次推高天然氣價格。這也將是歐盟在下個月考慮限制價格時所面臨的挑戰(zhàn)之一。

（編輯：金禮瑋）