7月24日晚上，首艘國產(chǎn)大型郵輪“愛達(dá)·魔都號(hào)”順利靠泊在上海外高橋碼頭，完成了為期8天的首次試航任務(wù)，比原計(jì)劃提前一天凱旋。這也標(biāo)志著中國制造的首艘大型郵輪，實(shí)現(xiàn)了“從藍(lán)圖到藍(lán)海、從上海到海上”的里程碑跨越，我國船舶工業(yè)即將填補(bǔ)大型郵輪設(shè)計(jì)建造領(lǐng)域的空白。

在4艘拖輪的牽引下，首艘國產(chǎn)大型郵輪緩緩靠泊在外高橋造船4號(hào)碼頭。本次試航從7月17日開始，歷時(shí)8天，完成了包括航行系統(tǒng)、推進(jìn)系統(tǒng)、振動(dòng)噪聲等60多項(xiàng)試驗(yàn)任務(wù)。

每次數(shù)據(jù)只采集10分鐘，但由于游輪龐大的身軀，想要獲取這穩(wěn)定的10分鐘航行非常不易，需要在海上掉頭調(diào)整速度。4個(gè)功率點(diǎn)的測(cè)速一直從早上做到了晚上，雖然身體很疲憊，但看到結(jié)果大家都很滿意。

大型郵輪設(shè)計(jì)建造要求高、面臨的風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)也多。因此，海上驗(yàn)證是一個(gè)必不可少的環(huán)節(jié)。此次試航，共有1200多人參與，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

總噸位13.55萬噸的“愛達(dá)·魔都號(hào)”，由上海外高橋造船有限公司建造，可搭載5246名乘客，她將使我國 成為全球第五個(gè)有能力建造大型郵輪的國家。

接下來，“愛達(dá)·魔都號(hào)”將進(jìn)入船塢進(jìn)行設(shè)備系統(tǒng)調(diào)試以及內(nèi)裝工程的收尾，第二次試航預(yù)計(jì)將于今年三季度開展。而按照計(jì)劃，“愛達(dá)·魔都號(hào)”將于今年年底交付，并開啟以上海為母港的國際航線。

（編輯：老徐）