第三屆國(guó)際港航物流展，正在上海跨國(guó)采購(gòu)會(huì)展中心舉行。來自水運(yùn)、鐵路、航空等領(lǐng)域的近300家供應(yīng)鏈相關(guān)企業(yè)參展。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，受中美互降關(guān)稅影響，中美航線集裝箱預(yù)訂火爆，5月艙位已經(jīng)訂滿，最快的赴美航期已經(jīng)排到6月中下旬。

展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，運(yùn)營(yíng)美國(guó)、加拿大航線的物流企業(yè)成為“頂流”。不少展臺(tái)前，美國(guó)航線被擺在醒目位置，吸引了眾多客戶前來咨詢。

某國(guó)際貨運(yùn)公司負(fù)責(zé)人：
我們主要就是做美加（航線）的，一上午 （咨詢）有八九十人。

這位貨運(yùn)代理正在幫客戶找前往美國(guó)的集裝箱，一上午，已經(jīng)逛了十幾個(gè)展位。

貨運(yùn)代理 張衛(wèi)：
大客戶的話 需要一個(gè)航次20到30個(gè)F（高箱） 但是實(shí)際只有5、6個(gè)F（高箱），現(xiàn)在美國(guó)線一艙難求。

某國(guó)際貨運(yùn)企業(yè)工作人員：
美西航線的艙位預(yù)訂已經(jīng)開始6月10日左右的，因?yàn)?月5日之前的全部預(yù)訂完了。

這家來自廣州的物流公司，主營(yíng)美國(guó)航線，這兩天，前來咨詢的客戶很多，5月底到6月初的船期已被一搶而空。

某國(guó)際貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)經(jīng)理 賴心靈：

我們今天也接待了將近200組客戶了，現(xiàn)在開始訂的，都估計(jì)要排到6月中旬去了，艙位還是特別火爆。

艙位之所以如此火爆，是因?yàn)橹忻阑ソ店P(guān)稅以來，外貿(mào)客戶都在搶抓90天窗口期，盡快往美國(guó)運(yùn)貨。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，短期內(nèi)，供需很難平衡，預(yù)計(jì)運(yùn)力要1個(gè)月左右才能恢復(fù)。不少船公司也在積極調(diào)整航線，將富余的運(yùn)力調(diào)整到美國(guó)航線上。

某國(guó)際物流公司負(fù)責(zé)人：
像南美航線，調(diào)一兩艘船到美國(guó)線去，增加美國(guó)線的運(yùn)力。

此外，針對(duì)部分美國(guó)港口爆倉(cāng)，有業(yè)內(nèi)人士建議，切換到就近港口。

貨運(yùn)代理：
比如說你到洛杉磯的，那么是不是可以建議客戶走到長(zhǎng)灘。

還有不少專做海外倉(cāng)的企業(yè)，也在積極籌措資源，接住這波流量。

云航云倉(cāng)美國(guó)海外倉(cāng)大客戶代表 俞瑞雪：
在美國(guó)美中、美東、美西三處倉(cāng)庫(kù)都有分布，聯(lián)系了周邊園區(qū)的這種空閑倉(cāng)房，一直在補(bǔ)充庫(kù)容，希望能夠幫助賣家應(yīng)對(duì)這波窗口期的紅利。