為進(jìn)一步提升通行效率和旅客體驗(yàn)，上海虹橋和浦東機(jī)場今起調(diào)整航站樓入口查驗(yàn)流程，旅客進(jìn)入航站樓時(shí)，不需要再經(jīng)過人身和行李查驗(yàn)環(huán)節(jié)，只保留防爆安全檢查。

記者在虹橋機(jī)場2號(hào)航站樓看到，原本進(jìn)口處設(shè)置的物品X光檢驗(yàn)設(shè)備都已停用，旅客進(jìn)入航站樓的通道變得更寬闊，動(dòng)線也更為便捷。不少旅客都覺得，通行效率有所提高。

在浦東國際機(jī)場1號(hào)航站樓，入口查驗(yàn)流程也已同步簡化。

記者了解到，從2016年8月15日起，上海兩大機(jī)場航站樓出入口正式實(shí)施反恐安全檢查，禁止旅客攜帶易燃易爆物品與管制刀具等物品進(jìn)入航站候機(jī)樓公共區(qū)域。在防爆檢測基礎(chǔ)上，旅客需要將行李放入X射線安檢儀并通過金屬安檢門，安檢門報(bào)警時(shí)安檢人員將用手持金屬探測器進(jìn)行檢查，這也就意味著乘客搭乘航班時(shí)需要安檢兩次。

今年全國兩會(huì)前夕，有政協(xié)委員向有關(guān)方面提出，進(jìn)入機(jī)場航站樓的安檢，一定程度上增加了旅客不便，降低了通行效率和出行體驗(yàn)，相關(guān)安檢設(shè)備不僅投入大，后續(xù)維護(hù)成本也較高，建議優(yōu)化調(diào)整。

數(shù)據(jù)顯示，7月份上海兩大機(jī)場航班起降7.3萬架次，進(jìn)出港旅客接近1170萬人次，日均37.7萬人次。