瀝心沙大橋，又名洪奇瀝第二大橋，位于廣州市南沙區(qū)萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)，越洪奇瀝水道，是連接萬(wàn)頃沙鎮(zhèn)與三民島的唯一通道。橋梁全長(zhǎng)787米，橋?qū)?.8米，橋面設(shè)雙向2車道，無(wú)人行道。

公開資料顯示，瀝心沙大橋1992年建成，2019年因大橋引橋箱梁出現(xiàn)較嚴(yán)重病害，采取“限貨”和加固措施。有內(nèi)業(yè)分析認(rèn)為，大橋雖已進(jìn)行維修加固，但防撞能力仍然有限。此后幾年，洪奇瀝水道航道等級(jí)由Ⅲ級(jí)提升至Ⅰ級(jí)，增加了橋墩受船舶撞擊的風(fēng)險(xiǎn)。為提高防撞能力，大橋部分橋墩加裝了附著式防撞設(shè)施。目前，該工程已經(jīng)施工完成。

按照通報(bào)信息，受船舶撞擊的橋墩就是加裝防撞設(shè)施的18號(hào)和19號(hào)橋墩。加固工程的施工單位湖南常德路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司的一名工作人員，在接受本臺(tái)采訪時(shí)表示，公司已派工程部工作人員前往廣州作事故后續(xù)處理。

有媒體查閱資料發(fā)現(xiàn)，廣州南沙海事處發(fā)布過(guò)多次工程延期信息，施工單位工作人員回復(fù)稱是應(yīng)業(yè)主要求。

事故發(fā)生后，不少人表示疑問(wèn)，為何大橋一撞就斷，橋體本身是否存在質(zhì)量問(wèn)題？

對(duì)此，橋梁工程專家表示，根據(jù)現(xiàn)有信息，涉事船只的噸位重量已超出該橋的設(shè)計(jì)撞擊力，暫時(shí)無(wú)法判斷該橋是否符合抗撞標(biāo)準(zhǔn)。

（編輯：張博忺）